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2024-10-30 15:29
科技

中国在与美国的太空竞赛中愈发不惧风险

周三的神舟十九号载人飞行任务旨在为登月行动做准备,展示了中国的雄心壮志。为了在太空竞赛中更快缩小与美国的差距,中国愈发有兴趣开展高风险任务。
航天中国在与美国的太空竞赛中愈发不惧风险
Brian Spegele,Clarence Leong


中国航天科学家叶培建20世纪80年代在瑞士一家研究所求学深造期间,曾到世界知识产权组织(World Intellectual Property Organization)总部参观,当时那里有件展品是一块来自阿波罗计划的月球岩石,象征着美国的太空实力。



后来叶培建在中国航天计划中发挥了带头作用。“几十年以后它还在那,”叶培建最近对中国官方媒体表示。“为什么?没人超过他!”

如今在航天领域,中国比以往任何时候都更接近美国的水平。中国航天官员信心满满,展现出对高风险任务的日益浓厚的兴趣,以在一场探索月球、火星和宇宙更深处的新太空竞赛中更快缩小与美国的差距。

美国官员担心,中国会在太空奉行其在地球上推进领土主张时用过的策略,包括领先于美国在月球上建立载人前哨站,并试图宣称一些资源为其所有。

叶培建表示,可以不夸张地说,到2030年,中国将跻身世界航天强国之列。他曾帮助开展中国首次无人绕月飞行任务,并在其他几次任务中担任顾问。

本周三黎明前,中国展示了其雄心壮志,把三名航天员从一个位于偏远沙漠地带的发射中心送入轨道。

这三名航天员(其中两名年龄为30多岁)将在中国空间站驻留约六个月。他们将进行的一些实验旨在为中国迄今为止难度最大的任务做准备:2030年前让航天员登上月球。

周三的神舟十九号载人飞行任务得到官方媒体的广泛报道,寻求唤起人们对中国发展之路的自豪感。

“我很幸运,生逢一个伟大的祖国,” 神舟十九号乘组指令长蔡旭哲在发射前说。

此次任务是中国在与美国竞争中迈出的又一步,中美两国正采用不同的策略争夺对未来太空探索的领导地位。

美国已经让私营公司在执行太空任务方面发挥更大的作用,其结果好坏参半。最近的一次失误引人注目:两名美国宇航员未按原定日期返回,美国国家航空航天局(NASA)选择让他们在国际空间站(International Space Station)停留数月,因为NASA对于按计划应在6月份把两人带回地球的波音 (Boeing) Starliner航天器存有疑虑。

马斯克(Elon Musk)麾下SpaceX已成为一家在全球占优势地位的太空公司,开发了某种程度上可重复使用的火箭,中国在这方面尚未能与之匹敌。SpaceX试图借助其正在开发的大型星舰(Starship)载具扩大自身在可重复使用方面的领先优势。

与美国改用私营公司不同,中国探索太空的努力仍牢牢控制在中国共产党手中,只允许外部公司发挥有限的作用。中国航天部门的官员表示,这种安排提供了一种战略优势,集中决策使他们能够提前多年设定目标,然后稳步向目标迈进。

中国日益增长的信心和雄心也是高层支持的结果。今年9月,中国领导人习近平在北京会见中国最近一次探月任务参研参试人员的代表时,对该任务予以了赞扬,并号召科学家们再接再厉、乘势而上,为建设航天强国再立新功。

中国力争在2030年前实现宇航员登陆月球的目标,而美国希望在此之前重返月球。美国官员说,赢得与中国的竞赛不仅是国家荣誉的问题。两国都越来越感兴趣的月球南极蕴藏着可能对未来载人月球基地至关重要的资源,包括可以转化为水或氧气的水冰。

“我希望他们不会先到那里,然后说,‘这是我们的地盘。你们别过来,’”美国国家航空航天局(NASA)局长Nelson今年早些时候在美国国会的一次听证会上说。

中国表示,该国只打算和平探索太空,造福全人类。

今年6月,中国成为第一个从月球背面带回岩石样本的国家,这是该国迄今取得的最大进展。

中国还希望超越这一壮举,打算在2028年前后实施一项从火星取回第一批土壤样本的任务。这一时间表刚被提前了两年,并有可能先于美国的一项类似任务,后者遇到了延误和成本上升问题。

“中国人非常有信心,”乔治·华盛顿大学(George Washington University)太空政策研究所非常驻研究员Dean Cheng说。“他们完全有理由这样。”

中国的最终目标是与包括俄罗斯在内的许多友好国家建立月球研究基地。俄罗斯作为太空强国的地位正在减弱,这意味着中国将不得不承担该项目的很大一部分。

中国在许多领域仍落后于美国,包括火箭技术和太空探索任务方面的专有技术。虽然中国在轨道上取得了重大成就,但NASA近年来也完成了开创性的科学任务,包括部署詹姆斯·韦伯太空望远镜(James Webb Space Telescope)。

“美国的项目不仅在资金上规模最大,而且也是最多样化的,”曾广泛撰写有关中国太空计划文章的Brian Harvey说。

如今,在追求更加雄心勃勃的目标时,中国正试图克服长期以来对太空项目风险的规避态度。中国高级航天官员一直都知道,如果任务失败,他们会被追究个人责任。

中国载人航天工程办公室总体技术局局长李英良在周三发射前表示,中国日益增强的信心是多年经验和技术进步的结果,也是对中国政治和经济体制的坚定信念的结果。

李英良说,在载人航天领域,我们可以说是达到了国际先进水平。

情况并非总是如此。大约十年前,在中国首次成功地让月球车登陆月球后不久,思维方式的转变开始变得更加明显。

随着中国不断积累经验,中国航天专家开始讨论下一步该做什么。

曾在瑞士留学的叶培建表示,许多人主张重复之前的任务,这是一个更安全的策略。

他在接受中央电视台采访时回忆说,当时的想法是“见好就收”。

他说,他敦促他们将月球车送到月球背面,这是一个风险大得多的提议。

最终,为了追求进步而承担更多风险的提议胜出,新的任务也取得了成功,推动了该计划在随后的几年里继续前进。

中国太空计划面临的最大挑战还在后面。在公开提出在2030年前完成载人登月任务时,中国面临着一个难题,即其为这项任务选择的火箭“长征十号”无法运载足够重的有效载荷来完成这项任务。

中国没有推迟发射以待火箭技术改进,而是计划向月球发射两枚长征十号火箭,一枚搭载宇航员,另一枚搭载月球着陆器。然后,在月球轨道上,两者必须进行复杂的交会对接操作。

中国航天官员表示,他们有信心能够完成这项任务。

注:本文仅代表作者个人观点     

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周三的神舟十九号载人飞行任务旨在为登月行动做准备,展示了中国的雄心壮志。为了在太空竞赛中更快缩小与美国的差距,中国愈发有兴趣开展高风险任务。
Brian Spegele,Clarence Leong


中国航天科学家叶培建20世纪80年代在瑞士一家研究所求学深造期间,曾到世界知识产权组织(World Intellectual Property Organization)总部参观,当时那里有件展品是一块来自阿波罗计划的月球岩石,象征着美国的太空实力。



后来叶培建在中国航天计划中发挥了带头作用。“几十年以后它还在那,”叶培建最近对中国官方媒体表示。“为什么?没人超过他!”

如今在航天领域,中国比以往任何时候都更接近美国的水平。中国航天官员信心满满,展现出对高风险任务的日益浓厚的兴趣,以在一场探索月球、火星和宇宙更深处的新太空竞赛中更快缩小与美国的差距。

美国官员担心,中国会在太空奉行其在地球上推进领土主张时用过的策略,包括领先于美国在月球上建立载人前哨站,并试图宣称一些资源为其所有。

叶培建表示,可以不夸张地说,到2030年,中国将跻身世界航天强国之列。他曾帮助开展中国首次无人绕月飞行任务,并在其他几次任务中担任顾问。

本周三黎明前,中国展示了其雄心壮志,把三名航天员从一个位于偏远沙漠地带的发射中心送入轨道。

这三名航天员(其中两名年龄为30多岁)将在中国空间站驻留约六个月。他们将进行的一些实验旨在为中国迄今为止难度最大的任务做准备:2030年前让航天员登上月球。

周三的神舟十九号载人飞行任务得到官方媒体的广泛报道,寻求唤起人们对中国发展之路的自豪感。

“我很幸运,生逢一个伟大的祖国,” 神舟十九号乘组指令长蔡旭哲在发射前说。

此次任务是中国在与美国竞争中迈出的又一步,中美两国正采用不同的策略争夺对未来太空探索的领导地位。

美国已经让私营公司在执行太空任务方面发挥更大的作用,其结果好坏参半。最近的一次失误引人注目:两名美国宇航员未按原定日期返回,美国国家航空航天局(NASA)选择让他们在国际空间站(International Space Station)停留数月,因为NASA对于按计划应在6月份把两人带回地球的波音 (Boeing) Starliner航天器存有疑虑。

马斯克(Elon Musk)麾下SpaceX已成为一家在全球占优势地位的太空公司,开发了某种程度上可重复使用的火箭,中国在这方面尚未能与之匹敌。SpaceX试图借助其正在开发的大型星舰(Starship)载具扩大自身在可重复使用方面的领先优势。

与美国改用私营公司不同,中国探索太空的努力仍牢牢控制在中国共产党手中,只允许外部公司发挥有限的作用。中国航天部门的官员表示,这种安排提供了一种战略优势,集中决策使他们能够提前多年设定目标,然后稳步向目标迈进。

中国日益增长的信心和雄心也是高层支持的结果。今年9月,中国领导人习近平在北京会见中国最近一次探月任务参研参试人员的代表时,对该任务予以了赞扬,并号召科学家们再接再厉、乘势而上,为建设航天强国再立新功。

中国力争在2030年前实现宇航员登陆月球的目标,而美国希望在此之前重返月球。美国官员说,赢得与中国的竞赛不仅是国家荣誉的问题。两国都越来越感兴趣的月球南极蕴藏着可能对未来载人月球基地至关重要的资源,包括可以转化为水或氧气的水冰。

“我希望他们不会先到那里,然后说,‘这是我们的地盘。你们别过来,’”美国国家航空航天局(NASA)局长Nelson今年早些时候在美国国会的一次听证会上说。

中国表示,该国只打算和平探索太空,造福全人类。

今年6月,中国成为第一个从月球背面带回岩石样本的国家,这是该国迄今取得的最大进展。

中国还希望超越这一壮举,打算在2028年前后实施一项从火星取回第一批土壤样本的任务。这一时间表刚被提前了两年,并有可能先于美国的一项类似任务,后者遇到了延误和成本上升问题。

“中国人非常有信心,”乔治·华盛顿大学(George Washington University)太空政策研究所非常驻研究员Dean Cheng说。“他们完全有理由这样。”

中国的最终目标是与包括俄罗斯在内的许多友好国家建立月球研究基地。俄罗斯作为太空强国的地位正在减弱,这意味着中国将不得不承担该项目的很大一部分。

中国在许多领域仍落后于美国,包括火箭技术和太空探索任务方面的专有技术。虽然中国在轨道上取得了重大成就,但NASA近年来也完成了开创性的科学任务,包括部署詹姆斯·韦伯太空望远镜(James Webb Space Telescope)。

“美国的项目不仅在资金上规模最大,而且也是最多样化的,”曾广泛撰写有关中国太空计划文章的Brian Harvey说。

如今,在追求更加雄心勃勃的目标时,中国正试图克服长期以来对太空项目风险的规避态度。中国高级航天官员一直都知道,如果任务失败,他们会被追究个人责任。

中国载人航天工程办公室总体技术局局长李英良在周三发射前表示,中国日益增强的信心是多年经验和技术进步的结果,也是对中国政治和经济体制的坚定信念的结果。

李英良说,在载人航天领域,我们可以说是达到了国际先进水平。

情况并非总是如此。大约十年前,在中国首次成功地让月球车登陆月球后不久,思维方式的转变开始变得更加明显。

随着中国不断积累经验,中国航天专家开始讨论下一步该做什么。

曾在瑞士留学的叶培建表示,许多人主张重复之前的任务,这是一个更安全的策略。

他在接受中央电视台采访时回忆说,当时的想法是“见好就收”。

他说,他敦促他们将月球车送到月球背面,这是一个风险大得多的提议。

最终,为了追求进步而承担更多风险的提议胜出,新的任务也取得了成功,推动了该计划在随后的几年里继续前进。

中国太空计划面临的最大挑战还在后面。在公开提出在2030年前完成载人登月任务时,中国面临着一个难题,即其为这项任务选择的火箭“长征十号”无法运载足够重的有效载荷来完成这项任务。

中国没有推迟发射以待火箭技术改进,而是计划向月球发射两枚长征十号火箭,一枚搭载宇航员,另一枚搭载月球着陆器。然后,在月球轨道上,两者必须进行复杂的交会对接操作。

中国航天官员表示,他们有信心能够完成这项任务。

注:本文仅代表作者个人观点     

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