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2025-08-24 07:11
时政

军事|为什么中国的东风-31导弹在数十年后仍具有有效威慑力

虽然不是最新型或最强大的洲际弹道导弹,但它仍然可以到达美国本土,为解放军提供可靠的核反击力量。
军事导弹发射|为什么中国的东风-31导弹在数十年后仍具有有效威慑力
Liu Zhen



随着历史性的倒计时,解放军军士长赵京敲击面前的笔记本电脑,宣布“发射程序开始”,然后走出导弹发射车的驾驶室,进入海南省茂密的丛林。

大约27分钟后,一枚假弹头坠入法属波利尼西亚附近一处无人居住的南太平洋海域,距离夏威夷数千英里。

2024年9月25日,中国进行了自1980年以来首次全程跨太平洋洲际弹道导弹(ICBM)试验,也是中国历史上第二次试验。

此次罕见的洲际弹道导弹试验还展示了中国可靠的二次核打击能力,向美国及其盟友发出了强烈的地缘政治信号。

在这次事关“火箭军荣誉、民族尊严和信心”的发射中,赵京发射的是一枚东风-31AG导弹。

在中国人民解放军火箭军的核导弹中,东风-31系列既不是最新的武器,也不是威力最大的武器。

但这些导弹可以打击美国本土的目标,其独立的多弹头对任何导弹防御系统都构成威胁。

正如最近披露的,东风-31代表着大规模部署的“骨干”力量和成熟可靠的全地形作战能力,其战略意义可以超越更新、更先进的装备。

规格和开发

DF-31(“东风”的缩写)是中国第一种固体燃料公路机动洲际弹道导弹。

该三级导弹长约 15 米(49 英尺),直径 2 米,发射重量约 42 吨。

它采用恒星惯性导航系统制导,而据报道,后来的东风-31A和东风-31AG增加了补充卫星北斗导航,以提高精度。

基本型东风-31 携带一枚热核弹头,估计当量为 1 兆吨 TNT,约为广岛原子弹威力的 67 倍。

据信,升级后的型号采用了多弹头分导式再入飞行器(MIRV)技术,可携带多枚弹头和诱饵。

东风-31系列导弹的研制始于20世纪80年代中期,当时中国需要一种公路机动型洲际弹道导弹来确保其二次打击能力。

据信,东风-31 型导弹首次成功试射是在 1999 年,同年晚些时候,该导弹在国庆阅兵式上首次公开亮相。

该项目不断发展,射程、精度和生存能力均有所提升。射程更远的东风-31A导弹在2009年国庆阅兵期间正式亮相,而东风-31AG导弹则在2017年建军节阅兵期间亮相,配备了性能更强大的全地形发射车。

此外,据五角大楼称,中国近年来已建造了数百个新型固体推进剂洲际弹道导弹发射井,并配置了用于发射井发射的东风-31级导弹的改型。

据估计,中国已建造了80至100枚东风-31系列发射车,导弹总数被认为超过这一数字。

无论以何种标准衡量,这些导弹都是火箭军核运载系统的基石。

由于东风-31导弹能够“停、打、跑”,中国首次拥有了一支可靠的、具有高机动性和在武装危机或战争中生存能力的核反击力量。

机动性强,生存力强

对于奉行“不首先使用”核武器原则的北京来说,强大的二次打击能力至关重要,这意味着中国的核力量必须能够在敌人的首次核打击中幸存下来,并发动毁灭性的报复性打击。

因此,人们普遍认为,陆基核力量的机动性和生存能力直接决定着中国核威慑的可信度,是中国核力量战略发展的核心。

在东风-31之前,中国唯一能够打击洲际目标的陆基核导弹是东风-5系列,该导弹依靠固定发射井,并且由于使用液体推进剂,发射前需要进行长时间的加油。

东风-31系列导弹于2006年投入使用,立即成为中国核威慑能力的支柱。

东风-31导弹安装在运输-起竖-发射车(TEL)上,可在中国广阔的公路网中进行隐蔽机动。这使得该导弹极难被对手探测、定位或摧毁。

此外,东风-31无需依赖外部支援,即可从全国任何角落发动攻击。一些媒体报道称,东风-31还可以进行铁路机动,但这种能力尚未得到证实。

其固体燃料设计使得在需要快速响应时能够非常快速地发射。

正如2024年的试射所示,火箭军的东风-31AG旅克服了台风带来的风暴,穿越了中国南方的复杂地形,并从茂密植被中一个未经准备的地点发射了导弹。

东风-41等后续导弹继续强调机动性和生存力,同时在射程、有效载荷和整体性能方面都有显著提升。

从这个意义上讲,东风-31系列导弹在固体燃料推进系统、发射发射系统等领域建立了技术基础,为遏制潜在核威胁、维护中国战略安全的武器库带来了多样性。

后续版本

东风-31型导弹的射程约为8000公里(4970英里),能够从中国领土抵达欧洲、亚洲和美国西北部的部分地区。

然而,其半挂牵引车对路况很敏感,限制了其只能在铺好的道路上或维护良好的道路上行驶。

因此,TEL 在发射前需要经过复杂的连接、定位和校准过程,而且单个弹头相对容易被导弹防御系统拦截。

东风-31A采用更轻的机身和更先进的固体燃料,射程大大延伸至11,000多公里,可以瞄准美国大陆的大部分地区。

据称,这种导弹能够携带三至五枚分导式多弹头(MIRV)以及诱饵等突防装置,大大提高了突破导弹防御系统的几率。

与东风-31A相比,东风-31AG主要在发射车上进行了升级,由之前的牵引半挂车升级为16x16一体化高机动发射车,越野能力更强,部署速度更快。

东风-31、东风-31A发射管架设时采用固定千斤顶着地,需要提前进行场地准备。

但东风-31AG发射筒尾部的自调平可伸缩稳定器大大降低了对地形的要求,只需要相对平坦的地面即可。

同时,TEL 升级后的液压起升系统可以在几分钟内升起发射筒,而更加自动化的控制系统可以更快地完成发射前的准备工作。

无需固定基础设施或预先建立的发射场,即可在全地形环境中发射导弹,大大提高核导弹的生存力和威慑力。

“东风出海”

至于中国战略威慑的海基手段,潜射弹道导弹巨浪-2(或巨浪,意为“巨浪”)被一些军事观察家视为东风-31的海基变体,从中国最强大的核潜艇094型发射。

两款第二代弹道导弹共享大量关键技术,从三级结构到固体燃料火箭发动机。

它们的原型机尺寸和配置基本相同,后期改进型也可能采用类似的弹头和再入飞行器,它们之间的关系被形容为“东风出海”。

尽管巨浪-2首次已知的水下导弹发射成功试验是在2011年,而且部署时间晚于东风-31,但其技术发展也始于20世纪80年代,据说为陆基导弹的进步做出了贡献。

这段历史让一些观察人士说出了“巨浪上岸”的说法,承认了东风-21 是基于巨浪-1 发展起来的。

也许对它们关系更准确的描述应该是“一个体系,两种型号”,因为这两种姊妹导弹都是在相同基础上针对不同的作战环境通过双向技术交流而研制的。

在研发初期,这些武器借鉴了共同的研究基础、设计数据、零部件和测试经验。一旦研制完成,它们将为中国从陆地和海上提供互补的战略核威慑力量。


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2025-08-24 07:11
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军事|为什么中国的东风-31导弹在数十年后仍具有有效威慑力

虽然不是最新型或最强大的洲际弹道导弹,但它仍然可以到达美国本土,为解放军提供可靠的核反击力量。
Liu Zhen



随着历史性的倒计时,解放军军士长赵京敲击面前的笔记本电脑,宣布“发射程序开始”,然后走出导弹发射车的驾驶室,进入海南省茂密的丛林。

大约27分钟后,一枚假弹头坠入法属波利尼西亚附近一处无人居住的南太平洋海域,距离夏威夷数千英里。

2024年9月25日,中国进行了自1980年以来首次全程跨太平洋洲际弹道导弹(ICBM)试验,也是中国历史上第二次试验。

此次罕见的洲际弹道导弹试验还展示了中国可靠的二次核打击能力,向美国及其盟友发出了强烈的地缘政治信号。

在这次事关“火箭军荣誉、民族尊严和信心”的发射中,赵京发射的是一枚东风-31AG导弹。

在中国人民解放军火箭军的核导弹中,东风-31系列既不是最新的武器,也不是威力最大的武器。

但这些导弹可以打击美国本土的目标,其独立的多弹头对任何导弹防御系统都构成威胁。

正如最近披露的,东风-31代表着大规模部署的“骨干”力量和成熟可靠的全地形作战能力,其战略意义可以超越更新、更先进的装备。

规格和开发

DF-31(“东风”的缩写)是中国第一种固体燃料公路机动洲际弹道导弹。

该三级导弹长约 15 米(49 英尺),直径 2 米,发射重量约 42 吨。

它采用恒星惯性导航系统制导,而据报道,后来的东风-31A和东风-31AG增加了补充卫星北斗导航,以提高精度。

基本型东风-31 携带一枚热核弹头,估计当量为 1 兆吨 TNT,约为广岛原子弹威力的 67 倍。

据信,升级后的型号采用了多弹头分导式再入飞行器(MIRV)技术,可携带多枚弹头和诱饵。

东风-31系列导弹的研制始于20世纪80年代中期,当时中国需要一种公路机动型洲际弹道导弹来确保其二次打击能力。

据信,东风-31 型导弹首次成功试射是在 1999 年,同年晚些时候,该导弹在国庆阅兵式上首次公开亮相。

该项目不断发展,射程、精度和生存能力均有所提升。射程更远的东风-31A导弹在2009年国庆阅兵期间正式亮相,而东风-31AG导弹则在2017年建军节阅兵期间亮相,配备了性能更强大的全地形发射车。

此外,据五角大楼称,中国近年来已建造了数百个新型固体推进剂洲际弹道导弹发射井,并配置了用于发射井发射的东风-31级导弹的改型。

据估计,中国已建造了80至100枚东风-31系列发射车,导弹总数被认为超过这一数字。

无论以何种标准衡量,这些导弹都是火箭军核运载系统的基石。

由于东风-31导弹能够“停、打、跑”,中国首次拥有了一支可靠的、具有高机动性和在武装危机或战争中生存能力的核反击力量。

机动性强,生存力强

对于奉行“不首先使用”核武器原则的北京来说,强大的二次打击能力至关重要,这意味着中国的核力量必须能够在敌人的首次核打击中幸存下来,并发动毁灭性的报复性打击。

因此,人们普遍认为,陆基核力量的机动性和生存能力直接决定着中国核威慑的可信度,是中国核力量战略发展的核心。

在东风-31之前,中国唯一能够打击洲际目标的陆基核导弹是东风-5系列,该导弹依靠固定发射井,并且由于使用液体推进剂,发射前需要进行长时间的加油。

东风-31系列导弹于2006年投入使用,立即成为中国核威慑能力的支柱。

东风-31导弹安装在运输-起竖-发射车(TEL)上,可在中国广阔的公路网中进行隐蔽机动。这使得该导弹极难被对手探测、定位或摧毁。

此外,东风-31无需依赖外部支援,即可从全国任何角落发动攻击。一些媒体报道称,东风-31还可以进行铁路机动,但这种能力尚未得到证实。

其固体燃料设计使得在需要快速响应时能够非常快速地发射。

正如2024年的试射所示,火箭军的东风-31AG旅克服了台风带来的风暴,穿越了中国南方的复杂地形,并从茂密植被中一个未经准备的地点发射了导弹。

东风-41等后续导弹继续强调机动性和生存力,同时在射程、有效载荷和整体性能方面都有显著提升。

从这个意义上讲,东风-31系列导弹在固体燃料推进系统、发射发射系统等领域建立了技术基础,为遏制潜在核威胁、维护中国战略安全的武器库带来了多样性。

后续版本

东风-31型导弹的射程约为8000公里(4970英里),能够从中国领土抵达欧洲、亚洲和美国西北部的部分地区。

然而,其半挂牵引车对路况很敏感,限制了其只能在铺好的道路上或维护良好的道路上行驶。

因此,TEL 在发射前需要经过复杂的连接、定位和校准过程,而且单个弹头相对容易被导弹防御系统拦截。

东风-31A采用更轻的机身和更先进的固体燃料,射程大大延伸至11,000多公里,可以瞄准美国大陆的大部分地区。

据称,这种导弹能够携带三至五枚分导式多弹头(MIRV)以及诱饵等突防装置,大大提高了突破导弹防御系统的几率。

与东风-31A相比,东风-31AG主要在发射车上进行了升级,由之前的牵引半挂车升级为16x16一体化高机动发射车,越野能力更强,部署速度更快。

东风-31、东风-31A发射管架设时采用固定千斤顶着地,需要提前进行场地准备。

但东风-31AG发射筒尾部的自调平可伸缩稳定器大大降低了对地形的要求,只需要相对平坦的地面即可。

同时,TEL 升级后的液压起升系统可以在几分钟内升起发射筒,而更加自动化的控制系统可以更快地完成发射前的准备工作。

无需固定基础设施或预先建立的发射场,即可在全地形环境中发射导弹,大大提高核导弹的生存力和威慑力。

“东风出海”

至于中国战略威慑的海基手段,潜射弹道导弹巨浪-2(或巨浪,意为“巨浪”)被一些军事观察家视为东风-31的海基变体,从中国最强大的核潜艇094型发射。

两款第二代弹道导弹共享大量关键技术,从三级结构到固体燃料火箭发动机。

它们的原型机尺寸和配置基本相同,后期改进型也可能采用类似的弹头和再入飞行器,它们之间的关系被形容为“东风出海”。

尽管巨浪-2首次已知的水下导弹发射成功试验是在2011年,而且部署时间晚于东风-31,但其技术发展也始于20世纪80年代,据说为陆基导弹的进步做出了贡献。

这段历史让一些观察人士说出了“巨浪上岸”的说法,承认了东风-21 是基于巨浪-1 发展起来的。

也许对它们关系更准确的描述应该是“一个体系,两种型号”,因为这两种姊妹导弹都是在相同基础上针对不同的作战环境通过双向技术交流而研制的。

在研发初期,这些武器借鉴了共同的研究基础、设计数据、零部件和测试经验。一旦研制完成,它们将为中国从陆地和海上提供互补的战略核威慑力量。


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