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2025-06-04 15:30
时政

马斯克称特朗普的“大而美”法案是“令人作呕的怪物”

在参议院寻求迅速通过该法案并在7月4日前签署成为法律之际,马斯克加大了他的批评力度。
特朗普和马斯克闹翻,公开相互抨击
克里斯汀·霍姆斯 (Kristen Holmes) 、凯特兰·柯林斯 (Kaitlan Collins)和萨曼莎·沃尔登伯格 (Samantha Waldenberg)



埃隆·马斯克周二猛烈抨击唐纳德·特朗普总统的议程法案——总统正在向共和党参议员施压,要求他们支持该法案——称其为“令人厌恶的法案”。

“对不起,我实在受不了了。这项规模庞大、荒唐可笑、充斥着政治操弄的国会支出法案简直令人作呕,”这位科技亿万富翁在 X 上发帖称。“那些投票支持这项法案的人真可耻:你们知道自己做错了。你们自己心里清楚。”

他在随后的帖子中补充道:“国会正在让美国破产。”

他在另一封邮件中表示:“明年11月,我们将解雇所有背叛美国人民的政客。”

几位白宫官员表示,这些严厉的言论让他们措手不及。尽管马斯克对该法案的看法对白宫高层官员来说并非秘密,但他们没想到他会公开表态如此强硬,尤其是考虑到马斯克此前与白宫工作人员和共和党议员的对话。

这并非马斯克第一次抨击该法案。在众议院共和党通过该法案后,马斯克在接受采访时表示,他对这项规模庞大的法案感到“失望”,并补充说,该法案将“增加预算赤字,而不是减少”,并破坏“DOGE团队正在开展的工作”。

周二下午的新闻发布会上,当被问及他最近的批评时,白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特 (Karoline Leavitt) 回应说:“总统已经知道埃隆·马斯克对这项法案的立场。”

她补充道:“这不会改变总统的观点——这是一项重大而美丽的法案,他会坚持下去。”

众议院议长迈克·约翰逊周二强烈反驳马斯克的观点,称他对该法案的看法“大错特错”。这位共和党领袖还向记者表示,他和马斯克周一进行了“非常友好的电话交谈”,约翰逊“对该法案的所有优点都大加赞赏”。

美国参议院多数党领袖约翰·图恩周一离开华盛顿特区参议院议事厅后向媒体发表讲话。

“埃隆很失落,好吗?这不是针对他个人的。我知道(电动汽车)强制令对他来说非常重要,”约翰逊说。他补充道:“但考虑到我昨天与他的谈话,他竟然站出来批评整项法案,这对我来说非常令人失望,也非常令人惊讶。”

马斯克的公司特斯拉受益于联邦税收抵免,消费者购买美国制造的某些电动汽车可享受高达 7,500 美元的税收抵免,但如果共和党法案获得通过,这项优惠将会取消。

参议院多数党领袖约翰·图恩 (John Thune) 试图在 7 月 4 日之前让该法案在参议院获得通过,他称这位亿万富翁的反对是“意见分歧”,但他补充说,他计划“全速推进”。

马斯克被授予特殊政府雇员身份,领导政府效率部,并于周五正式离职。

马斯克在 X 上发帖几分钟后,共和党参议员兰德·保罗表示他同意这位亿万富翁的观点,并补充道:“我们可以而且必须做得更好。”保罗公开反对目前的立法,认为它增加了太多的国家债务。

总统周一与包括保罗在内的几位共和党参议员进行了交谈。参议院正在考虑对该法案进行几项修改,国会领导人计划在7月4日之前将该法案提交给特朗普——这是一个雄心勃勃的时间表。

保罗周一告诉CNN,他本周与特朗普“进行了长时间的讨论”,并告诉总统,如果一揽子计划中仍然包含提高债务上限的内容,他就无法支持该法案。图恩则表示,他不会在法案中删除有关提高债务上限的措辞。

“这根本不是保守派会做的事,我已经告诉他,如果他们联手,我就不能支持这项法案。如果他们分头行动,降低债务上限,我完全可以考虑法案的其余部分,”保罗说,他指出特朗普在通话中“说了大部分话”。


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特朗普和马斯克闹翻,公开相互抨击
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马斯克称特朗普的“大而美”法案是“令人作呕的怪物”

在参议院寻求迅速通过该法案并在7月4日前签署成为法律之际,马斯克加大了他的批评力度。
克里斯汀·霍姆斯 (Kristen Holmes) 、凯特兰·柯林斯 (Kaitlan Collins)和萨曼莎·沃尔登伯格 (Samantha Waldenberg)



埃隆·马斯克周二猛烈抨击唐纳德·特朗普总统的议程法案——总统正在向共和党参议员施压,要求他们支持该法案——称其为“令人厌恶的法案”。

“对不起,我实在受不了了。这项规模庞大、荒唐可笑、充斥着政治操弄的国会支出法案简直令人作呕,”这位科技亿万富翁在 X 上发帖称。“那些投票支持这项法案的人真可耻:你们知道自己做错了。你们自己心里清楚。”

他在随后的帖子中补充道:“国会正在让美国破产。”

他在另一封邮件中表示:“明年11月,我们将解雇所有背叛美国人民的政客。”

几位白宫官员表示,这些严厉的言论让他们措手不及。尽管马斯克对该法案的看法对白宫高层官员来说并非秘密,但他们没想到他会公开表态如此强硬,尤其是考虑到马斯克此前与白宫工作人员和共和党议员的对话。

这并非马斯克第一次抨击该法案。在众议院共和党通过该法案后,马斯克在接受采访时表示,他对这项规模庞大的法案感到“失望”,并补充说,该法案将“增加预算赤字,而不是减少”,并破坏“DOGE团队正在开展的工作”。

周二下午的新闻发布会上,当被问及他最近的批评时,白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特 (Karoline Leavitt) 回应说:“总统已经知道埃隆·马斯克对这项法案的立场。”

她补充道:“这不会改变总统的观点——这是一项重大而美丽的法案,他会坚持下去。”

众议院议长迈克·约翰逊周二强烈反驳马斯克的观点,称他对该法案的看法“大错特错”。这位共和党领袖还向记者表示,他和马斯克周一进行了“非常友好的电话交谈”,约翰逊“对该法案的所有优点都大加赞赏”。

美国参议院多数党领袖约翰·图恩周一离开华盛顿特区参议院议事厅后向媒体发表讲话。

“埃隆很失落,好吗?这不是针对他个人的。我知道(电动汽车)强制令对他来说非常重要,”约翰逊说。他补充道:“但考虑到我昨天与他的谈话,他竟然站出来批评整项法案,这对我来说非常令人失望,也非常令人惊讶。”

马斯克的公司特斯拉受益于联邦税收抵免,消费者购买美国制造的某些电动汽车可享受高达 7,500 美元的税收抵免,但如果共和党法案获得通过,这项优惠将会取消。

参议院多数党领袖约翰·图恩 (John Thune) 试图在 7 月 4 日之前让该法案在参议院获得通过,他称这位亿万富翁的反对是“意见分歧”,但他补充说,他计划“全速推进”。

马斯克被授予特殊政府雇员身份,领导政府效率部,并于周五正式离职。

马斯克在 X 上发帖几分钟后,共和党参议员兰德·保罗表示他同意这位亿万富翁的观点,并补充道:“我们可以而且必须做得更好。”保罗公开反对目前的立法,认为它增加了太多的国家债务。

总统周一与包括保罗在内的几位共和党参议员进行了交谈。参议院正在考虑对该法案进行几项修改,国会领导人计划在7月4日之前将该法案提交给特朗普——这是一个雄心勃勃的时间表。

保罗周一告诉CNN,他本周与特朗普“进行了长时间的讨论”,并告诉总统,如果一揽子计划中仍然包含提高债务上限的内容,他就无法支持该法案。图恩则表示,他不会在法案中删除有关提高债务上限的措辞。

“这根本不是保守派会做的事,我已经告诉他,如果他们联手,我就不能支持这项法案。如果他们分头行动,降低债务上限,我完全可以考虑法案的其余部分,”保罗说,他指出特朗普在通话中“说了大部分话”。


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