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2025-05-24 09:02
商业与经济

中国最畅销汽车品牌比亚迪的经销商爆雷

多数电动车厂商采用直销模式;新能源汽车保养减少冲击经销商利润。
比亚迪中国最畅销汽车品牌比亚迪的经销商爆雷
彭博



中国两家省级比亚迪(405.000, 6.20, 1.55%)汽车经销商自4月以来相继爆雷,显示本地汽车市场竞争之激烈,连中国最畅销汽车品牌的经销商也陷入经营困境。

据辽宁广播电视台报道,兴旗集团在辽宁省的门店已停止向60余位客户交付新车或提供售后服务。另据汽车行家5月6日报道,乾城集团在山东经营的约20家门店疑似停业,500多位车主已在网络上成立维权群。

中国汽车经销商正面临电动车转型带来的深度变革导致的库存积压。多数电动车厂商采用直销模式,并且新能源汽车保养减少冲击经销商利润。乘联会秘书长崔东树分享的数据显示,4月末全国乘用车行业库存350万辆,预估支撑未来销售天数在57天,创2023年12月以来最高。

在社交媒体流传的乾城集团4月17日致车主信函称,近两年比亚迪经销商政策调整给公司现金管理带来巨大压力,加之山东地区多个汽车经销商爆雷,导致银行收紧信贷,加剧经营困境。

多次致电兴旗集团和乾城集团的电话均未接听,比亚迪的代表亦未置评。


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比亚迪中国最畅销汽车品牌比亚迪的经销商爆雷
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中国最畅销汽车品牌比亚迪的经销商爆雷

多数电动车厂商采用直销模式;新能源汽车保养减少冲击经销商利润。
彭博



中国两家省级比亚迪(405.000, 6.20, 1.55%)汽车经销商自4月以来相继爆雷,显示本地汽车市场竞争之激烈,连中国最畅销汽车品牌的经销商也陷入经营困境。

据辽宁广播电视台报道,兴旗集团在辽宁省的门店已停止向60余位客户交付新车或提供售后服务。另据汽车行家5月6日报道,乾城集团在山东经营的约20家门店疑似停业,500多位车主已在网络上成立维权群。

中国汽车经销商正面临电动车转型带来的深度变革导致的库存积压。多数电动车厂商采用直销模式,并且新能源汽车保养减少冲击经销商利润。乘联会秘书长崔东树分享的数据显示,4月末全国乘用车行业库存350万辆,预估支撑未来销售天数在57天,创2023年12月以来最高。

在社交媒体流传的乾城集团4月17日致车主信函称,近两年比亚迪经销商政策调整给公司现金管理带来巨大压力,加之山东地区多个汽车经销商爆雷,导致银行收紧信贷,加剧经营困境。

多次致电兴旗集团和乾城集团的电话均未接听,比亚迪的代表亦未置评。


 

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