极氪完成收购领克整合，2025年销量目标设为71万辆
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吉利旗下极氪合并领克成立的极氪科技集团制定了雄心勃勃的目标，希望今年在中国市场超越宝马奔驰等外国豪华汽车制造商。

Jiahui Huang

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吉利(Geely)旗下极氪智能科技收购领克(Lynk & Co)后成立的极氪科技集团(Zeekr Group)制定了雄心勃勃的目标，希望今年在中国市场超越外国豪华汽车制造商。

该公司周五在一份声明中表示，其目标是到2025年汽车销量达到71万辆，增长率达到40%。

极氪科技集团表示，计划全面超越宝马(BMW)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和奥迪(Audi)在中国市场的销量，并希望在未来两年内成为豪华电动汽车领域的领先企业。

中国电动车市场近年来经历了强劲增长，纯电动汽车和插电式混合动力车的销量去年超越了传统汽车。随着中国电动汽车企业以更快的速度、更低的价格推出具有更多先进功能的新车型，国际合资企业生产的汽车在销售方面已面临压力。

据该声明称，2025年，领克将推出两款新车型，实现全年39万台的销量目标；极氪将推出三款新车型，实现全年32万台的销量目标。

领克900将于第二季度上市，极氪品牌旗下的三款车型将分别在第二、第三和第四季度发布。

这家汽车制造商还强调了其海外扩张计划，尤其是在欧洲、中东和东亚市场。极氪科技集团计划在海外累计落成200家门店。

几个月前，极氪同意从沃尔沃汽车(Volvo Car)手中收购领克30%的股份，并从吉利手中收购领克20%的股份，这是其母公司整合这两个高端电动汽车品牌的计划的一部分。

《华尔街日报》(The Wall Street Journal)看到的极氪科技集团首席执行官安聪慧给员工的一封内部信中曾写道，这是决胜之年，步步事关生死。

过去两年，随着市场面临产能过剩和价格战，中国电动汽车制造商陷入了激烈的竞争。由于预计未来几年该行业将进行整合，各家汽车制造商都在推进各自计划，以赢得这场竞赛。

比亚迪(BYD)本周早些时候将其先进的驾驶辅助系统引入该公司面向大众市场的车型，这给同行带来了推出更便宜的驾驶辅助功能的压力。

注：本文仅代表作者个人观点

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