2025-09-26 11:46
商业与经济
比亚迪8月欧洲销量增长两倍
比亚迪8月欧洲销量增长两倍
比亚迪8月在欧洲的销量增加了两倍，这表明随着这家中国汽车巨头继续在欧洲大陆扩张，消费者正接受该公司电动和混合动力车型。
Mauro Orru
■
比亚迪(BYD) 8月份在欧洲的销量增加了两倍，这表明随着这家中国汽车巨头继续在欧洲大陆扩张，消费者正接受该公司电动和混合动力车型。
根据行业组织欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers’ Association, 简称ACEA)的数据，上个月比亚迪车型在欧盟的新车注册量同比增长两倍，至9,130辆。如果包括英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士，销量则增长超过两倍，达到11,455辆。新车注册量能反映销量。
中国国有汽车制造商上汽集团(SAIC Motor)的销量也实现强劲增长。根据ACEA的数据，8月份上汽集团旗下车型在欧盟的新车注册量猛增59%，至12,822辆。
这些数据表明，比亚迪和上汽集团在欧洲大陆的市场份额持续增长。得益于相对便宜和多样化的电动汽车产品阵容，中国汽车制造商已在欧洲大举扩张，而一些欧洲竞争对手则难以说服客户转向电动汽车。
上周，德国跑车制造商保时捷(Porsche AG)表示，在对其产品组合进行全面评估后，电动汽车需求的不可预测性迫使其推迟了新款纯电动车型的发布。
ACEA 7月份开始将比亚迪纳入其月度数据，当时披露的数据显示比亚迪在欧洲的汽车销量超过特斯拉(Tesla)。数据显示，埃隆·马斯克(Elon Musk)的这家电动汽车制造商8月份在欧盟的注册量骤降近37%，至8,220辆，延续了今年月度销量令人失望的势头。
特斯拉最近已在调整产品阵容，以吸引更多买家。自3月份以来，该公司更新了Model Y跨界SUV，对其豪华车型Model S和Model X进行了升级，并发布了一款精简、低成本版的Cybertruck。
尽管欧盟电动汽车市场整体有所改善，但特斯拉8月份在欧盟的销量仍然出现下滑。当月欧盟纯电动汽车销量同比增长30%，其中德国增长46%。混合动力汽车的注册量增长14%，插电式混合动力车型增长54.5%。
ACEA表示，8月份欧盟乘用车总注册量增长5.3%，至677,786辆。德国销量增长5%，法国增长2.2%，但意大利下降2.7%。德国大众集团(Volkswagen Group)的销量增长了6.3%。Jeep和道奇(Dodge)品牌的所有者Stellantis的注册量增长了3.4%。
根据行业组织欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers’ Association, 简称ACEA)的数据，上个月比亚迪车型在欧盟的新车注册量同比增长两倍，至9,130辆。如果包括英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士，销量则增长超过两倍，达到11,455辆。新车注册量能反映销量。
中国国有汽车制造商上汽集团(SAIC Motor)的销量也实现强劲增长。根据ACEA的数据，8月份上汽集团旗下车型在欧盟的新车注册量猛增59%，至12,822辆。
这些数据表明，比亚迪和上汽集团在欧洲大陆的市场份额持续增长。得益于相对便宜和多样化的电动汽车产品阵容，中国汽车制造商已在欧洲大举扩张，而一些欧洲竞争对手则难以说服客户转向电动汽车。
上周，德国跑车制造商保时捷(Porsche AG)表示，在对其产品组合进行全面评估后，电动汽车需求的不可预测性迫使其推迟了新款纯电动车型的发布。
ACEA 7月份开始将比亚迪纳入其月度数据，当时披露的数据显示比亚迪在欧洲的汽车销量超过特斯拉(Tesla)。数据显示，埃隆·马斯克(Elon Musk)的这家电动汽车制造商8月份在欧盟的注册量骤降近37%，至8,220辆，延续了今年月度销量令人失望的势头。
特斯拉最近已在调整产品阵容，以吸引更多买家。自3月份以来，该公司更新了Model Y跨界SUV，对其豪华车型Model S和Model X进行了升级，并发布了一款精简、低成本版的Cybertruck。
尽管欧盟电动汽车市场整体有所改善，但特斯拉8月份在欧盟的销量仍然出现下滑。当月欧盟纯电动汽车销量同比增长30%，其中德国增长46%。混合动力汽车的注册量增长14%，插电式混合动力车型增长54.5%。
ACEA表示，8月份欧盟乘用车总注册量增长5.3%，至677,786辆。德国销量增长5%，法国增长2.2%，但意大利下降2.7%。德国大众集团(Volkswagen Group)的销量增长了6.3%。Jeep和道奇(Dodge)品牌的所有者Stellantis的注册量增长了3.4%。
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Mauro Orru
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比亚迪(BYD) 8月份在欧洲的销量增加了两倍，这表明随着这家中国汽车巨头继续在欧洲大陆扩张，消费者正接受该公司电动和混合动力车型。
根据行业组织欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers’ Association, 简称ACEA)的数据，上个月比亚迪车型在欧盟的新车注册量同比增长两倍，至9,130辆。如果包括英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士，销量则增长超过两倍，达到11,455辆。新车注册量能反映销量。
中国国有汽车制造商上汽集团(SAIC Motor)的销量也实现强劲增长。根据ACEA的数据，8月份上汽集团旗下车型在欧盟的新车注册量猛增59%，至12,822辆。
这些数据表明，比亚迪和上汽集团在欧洲大陆的市场份额持续增长。得益于相对便宜和多样化的电动汽车产品阵容，中国汽车制造商已在欧洲大举扩张，而一些欧洲竞争对手则难以说服客户转向电动汽车。
上周，德国跑车制造商保时捷(Porsche AG)表示，在对其产品组合进行全面评估后，电动汽车需求的不可预测性迫使其推迟了新款纯电动车型的发布。
ACEA 7月份开始将比亚迪纳入其月度数据，当时披露的数据显示比亚迪在欧洲的汽车销量超过特斯拉(Tesla)。数据显示，埃隆·马斯克(Elon Musk)的这家电动汽车制造商8月份在欧盟的注册量骤降近37%，至8,220辆，延续了今年月度销量令人失望的势头。
特斯拉最近已在调整产品阵容，以吸引更多买家。自3月份以来，该公司更新了Model Y跨界SUV，对其豪华车型Model S和Model X进行了升级，并发布了一款精简、低成本版的Cybertruck。
尽管欧盟电动汽车市场整体有所改善，但特斯拉8月份在欧盟的销量仍然出现下滑。当月欧盟纯电动汽车销量同比增长30%，其中德国增长46%。混合动力汽车的注册量增长14%，插电式混合动力车型增长54.5%。
ACEA表示，8月份欧盟乘用车总注册量增长5.3%，至677,786辆。德国销量增长5%，法国增长2.2%，但意大利下降2.7%。德国大众集团(Volkswagen Group)的销量增长了6.3%。Jeep和道奇(Dodge)品牌的所有者Stellantis的注册量增长了3.4%。
根据行业组织欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers’ Association, 简称ACEA)的数据，上个月比亚迪车型在欧盟的新车注册量同比增长两倍，至9,130辆。如果包括英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士，销量则增长超过两倍，达到11,455辆。新车注册量能反映销量。
中国国有汽车制造商上汽集团(SAIC Motor)的销量也实现强劲增长。根据ACEA的数据，8月份上汽集团旗下车型在欧盟的新车注册量猛增59%，至12,822辆。
这些数据表明，比亚迪和上汽集团在欧洲大陆的市场份额持续增长。得益于相对便宜和多样化的电动汽车产品阵容，中国汽车制造商已在欧洲大举扩张，而一些欧洲竞争对手则难以说服客户转向电动汽车。
上周，德国跑车制造商保时捷(Porsche AG)表示，在对其产品组合进行全面评估后，电动汽车需求的不可预测性迫使其推迟了新款纯电动车型的发布。
ACEA 7月份开始将比亚迪纳入其月度数据，当时披露的数据显示比亚迪在欧洲的汽车销量超过特斯拉(Tesla)。数据显示，埃隆·马斯克(Elon Musk)的这家电动汽车制造商8月份在欧盟的注册量骤降近37%，至8,220辆，延续了今年月度销量令人失望的势头。
特斯拉最近已在调整产品阵容，以吸引更多买家。自3月份以来，该公司更新了Model Y跨界SUV，对其豪华车型Model S和Model X进行了升级，并发布了一款精简、低成本版的Cybertruck。
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