或成下半年投资主线。
发布日期：2025-07-26 08:41
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2025-07-25 10:16
商业与经济
马斯克让投资者关注特斯拉的自动化业务未来
马斯克让投资者关注特斯拉的自动化业务未来
特斯拉在电动汽车业务收入大幅下滑之际，强调其在自动驾驶出租车和机器人业务上取得的初步进展。
Becky Peterson
■
在奥斯汀行驶的自动驾驶出租车。在洛杉矶供应爆米花的人形机器人。一辆自动交付给客户的特斯拉。特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)正在告诉投资者，这家汽车制造商的未来比以往任何时候都更近——而且这个未来并不取决于电动汽车销售情况。
在周三晚间与华尔街的电话会议上，马斯克轻描淡写地带过了特斯拉销量下滑以及与汽车销售和电动汽车碳积分相关的利润损失，他将特斯拉描述为一家转型中的公司。他鼓励投资者忽略特斯拉糟糕的财务状况，转而关注其在自动驾驶出租车和机器人方面的最新成就，他说这些成就有可能让这家市值正在缩水的电动汽车制造商成为“世界上最有价值的公司”。
“我们在自动驾驶方面取得了明显、可证明的进展，很多唱反调的人曾说我们无法实现，”马斯克说。“现在那些唱反调的人都颜面扫地了。”
投资者似乎不那么信服。在特斯拉公布第二财季利润下降16%、收入下滑12%后，其股价周四收盘下跌8.2%。占特斯拉第二财季收入近四分之三的汽车业务收入下降了16%。
在与分析师和投资者的电话会议上，马斯克几乎没有反驳特斯拉电动汽车业务正在下滑的观点。他承认，即将推出的一款低成本车型是广受欢迎的特斯拉Model Y跨界SUV的改造款，而不是其产品阵容中的全新成员。这款车计划在今年年底推出。
马斯克说：“我们需要实体产品，没有它就无法实现自动驾驶。但一旦你有了实体产品，自动驾驶技术可将价值放大到惊人的高度。”
特斯拉包括自动驾驶出租车和Optimus机器人的自动化业务仍处于早期阶段。尽管该公司在6月份推出了仅限邀请的自动驾驶出租车服务，但尚未披露该服务的任何收入数据。马斯克表示，他预计到2026年底，自动化业务的收入将对特斯拉的资产负债表产生重大影响。
目前，特斯拉的自动驾驶出租车服务规模较小。该服务使用Model Y SUV，由其完全自动驾驶(Full Self-Driving)软件的高级版本操控，并仅限于特斯拉总部所在地奥斯汀的一个地理围栏区域。虽然该服务是自动驾驶的，但每辆车的前排乘客座位上都有一名特斯拉安全驾驶员，以便在紧急情况下进行干预或呼叫援助。
7月份，特斯拉将单次乘车的费用从4.20美元提高到6.90美元。该公司还扩大了其地理围栏，将奥斯汀市中心也囊括进来，这使得地图呈现出一种男性生殖器形状，马斯克和他的支持者们在他的社交媒体网站X上对此大加庆祝。
尽管如此，该公司仍远远落后于竞争对手。在特斯拉将其服务扩展到奥斯汀市中心后不久，自动驾驶出租车市场的领头羊Waymo也扩大了自己的服务区域，覆盖了该市更大的范围。Waymo是Alphabet的子公司，除了奥斯汀之外，Waymo还在旧金山、洛杉矶、凤凰城和亚特兰大向付费客户提供服务。
特斯拉高管周三表示，他们将很快扩展到旧金山湾区，首先会推出在驾驶座上配备安全员的自动驾驶出租车。在加州推出后，近期目标包括内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州。
马斯克说：“我认为到今年年底，我们可能会在美国大约一半的人口所在地区提供自动驾驶网约车服务。”
他补充说，这一进程的快慢取决于监管机构。
加州机动车管理局(Department of Motor Vehicles)一位发言人本周表示，特斯拉尚未申请在加州测试或运营自动驾驶出租车的许可，但该公司已与加州机动车管理局的监管人员会面，“讨论该公司在该州测试自动驾驶汽车的计划”。特斯拉在加州和佛罗里达州都面临法律挑战，涉及早期版本软件的广告和安全性问题，该软件在特斯拉销售的电动汽车上作为一项辅助驾驶功能运行。
亚利桑那州交通部(Arizona Department of Transportation)一位发言人表示，在亚利桑那州，特斯拉已申请在菲尼克斯地区测试和运营自动驾驶出租车。该市预计将在7月底左右就这些申请做出决定，这些申请涉及配备和不配备安全员的车辆。
内华达州发言人证实，特斯拉也已与该州监管机构会面，讨论在该州建立一个自动驾驶汽车项目。
除了自动驾驶出租车，马斯克还希望将特斯拉的人形机器人Optimus打造成一项大业务，该公司曾表示，Optimus有朝一日可能会在制造业和家庭环境中取代人类。
马斯克拒绝就仍在开发中的Optimus的财务影响提供业绩预期。他说，从长远来看，他预计特斯拉每年将生产超过100万个机器人。
他说：“如果我们在60个月内不能做到每月大约生产10万个Optimus机器人，我会感到震惊。”
任何质疑马斯克愿景的人，可以看看Optimus在洛杉矶新开的Tesla Diner餐厅里供应爆米花。这家本周开业的餐厅设有供其电动汽车使用的超级充电桩和电影屏幕，提供传统美式餐食，包括售价13.50美元的汉堡以及搭配软冰激淋的苹果派，售价12美元。
在一篇后来被删除的X帖子中，马斯克表示，到明年，Optimus可以在该餐厅取代穿旱冰鞋的人类服务员为顾客送餐。
他写道：“我们还可以给Optimus穿上可爱的制服。”
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在奥斯汀行驶的自动驾驶出租车。在洛杉矶供应爆米花的人形机器人。一辆自动交付给客户的特斯拉。特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)正在告诉投资者，这家汽车制造商的未来比以往任何时候都更近——而且这个未来并不取决于电动汽车销售情况。
在周三晚间与华尔街的电话会议上，马斯克轻描淡写地带过了特斯拉销量下滑以及与汽车销售和电动汽车碳积分相关的利润损失，他将特斯拉描述为一家转型中的公司。他鼓励投资者忽略特斯拉糟糕的财务状况，转而关注其在自动驾驶出租车和机器人方面的最新成就，他说这些成就有可能让这家市值正在缩水的电动汽车制造商成为“世界上最有价值的公司”。
“我们在自动驾驶方面取得了明显、可证明的进展，很多唱反调的人曾说我们无法实现，”马斯克说。“现在那些唱反调的人都颜面扫地了。”
投资者似乎不那么信服。在特斯拉公布第二财季利润下降16%、收入下滑12%后，其股价周四收盘下跌8.2%。占特斯拉第二财季收入近四分之三的汽车业务收入下降了16%。
在与分析师和投资者的电话会议上，马斯克几乎没有反驳特斯拉电动汽车业务正在下滑的观点。他承认，即将推出的一款低成本车型是广受欢迎的特斯拉Model Y跨界SUV的改造款，而不是其产品阵容中的全新成员。这款车计划在今年年底推出。
马斯克说：“我们需要实体产品，没有它就无法实现自动驾驶。但一旦你有了实体产品，自动驾驶技术可将价值放大到惊人的高度。”
特斯拉包括自动驾驶出租车和Optimus机器人的自动化业务仍处于早期阶段。尽管该公司在6月份推出了仅限邀请的自动驾驶出租车服务，但尚未披露该服务的任何收入数据。马斯克表示，他预计到2026年底，自动化业务的收入将对特斯拉的资产负债表产生重大影响。
目前，特斯拉的自动驾驶出租车服务规模较小。该服务使用Model Y SUV，由其完全自动驾驶(Full Self-Driving)软件的高级版本操控，并仅限于特斯拉总部所在地奥斯汀的一个地理围栏区域。虽然该服务是自动驾驶的，但每辆车的前排乘客座位上都有一名特斯拉安全驾驶员，以便在紧急情况下进行干预或呼叫援助。
7月份，特斯拉将单次乘车的费用从4.20美元提高到6.90美元。该公司还扩大了其地理围栏，将奥斯汀市中心也囊括进来，这使得地图呈现出一种男性生殖器形状，马斯克和他的支持者们在他的社交媒体网站X上对此大加庆祝。
尽管如此，该公司仍远远落后于竞争对手。在特斯拉将其服务扩展到奥斯汀市中心后不久，自动驾驶出租车市场的领头羊Waymo也扩大了自己的服务区域，覆盖了该市更大的范围。Waymo是Alphabet的子公司，除了奥斯汀之外，Waymo还在旧金山、洛杉矶、凤凰城和亚特兰大向付费客户提供服务。
特斯拉高管周三表示，他们将很快扩展到旧金山湾区，首先会推出在驾驶座上配备安全员的自动驾驶出租车。在加州推出后，近期目标包括内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州。
马斯克说：“我认为到今年年底，我们可能会在美国大约一半的人口所在地区提供自动驾驶网约车服务。”
他补充说，这一进程的快慢取决于监管机构。
加州机动车管理局(Department of Motor Vehicles)一位发言人本周表示，特斯拉尚未申请在加州测试或运营自动驾驶出租车的许可，但该公司已与加州机动车管理局的监管人员会面，“讨论该公司在该州测试自动驾驶汽车的计划”。特斯拉在加州和佛罗里达州都面临法律挑战，涉及早期版本软件的广告和安全性问题，该软件在特斯拉销售的电动汽车上作为一项辅助驾驶功能运行。
亚利桑那州交通部(Arizona Department of Transportation)一位发言人表示，在亚利桑那州，特斯拉已申请在菲尼克斯地区测试和运营自动驾驶出租车。该市预计将在7月底左右就这些申请做出决定，这些申请涉及配备和不配备安全员的车辆。
内华达州发言人证实，特斯拉也已与该州监管机构会面，讨论在该州建立一个自动驾驶汽车项目。
除了自动驾驶出租车，马斯克还希望将特斯拉的人形机器人Optimus打造成一项大业务，该公司曾表示，Optimus有朝一日可能会在制造业和家庭环境中取代人类。
马斯克拒绝就仍在开发中的Optimus的财务影响提供业绩预期。他说，从长远来看，他预计特斯拉每年将生产超过100万个机器人。
他说：“如果我们在60个月内不能做到每月大约生产10万个Optimus机器人，我会感到震惊。”
任何质疑马斯克愿景的人，可以看看Optimus在洛杉矶新开的Tesla Diner餐厅里供应爆米花。这家本周开业的餐厅设有供其电动汽车使用的超级充电桩和电影屏幕，提供传统美式餐食，包括售价13.50美元的汉堡以及搭配软冰激淋的苹果派，售价12美元。
在一篇后来被删除的X帖子中，马斯克表示，到明年，Optimus可以在该餐厅取代穿旱冰鞋的人类服务员为顾客送餐。
他写道：“我们还可以给Optimus穿上可爱的制服。”
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在奥斯汀行驶的自动驾驶出租车。在洛杉矶供应爆米花的人形机器人。一辆自动交付给客户的特斯拉。特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)正在告诉投资者，这家汽车制造商的未来比以往任何时候都更近——而且这个未来并不取决于电动汽车销售情况。
在周三晚间与华尔街的电话会议上，马斯克轻描淡写地带过了特斯拉销量下滑以及与汽车销售和电动汽车碳积分相关的利润损失，他将特斯拉描述为一家转型中的公司。他鼓励投资者忽略特斯拉糟糕的财务状况，转而关注其在自动驾驶出租车和机器人方面的最新成就，他说这些成就有可能让这家市值正在缩水的电动汽车制造商成为“世界上最有价值的公司”。
“我们在自动驾驶方面取得了明显、可证明的进展，很多唱反调的人曾说我们无法实现，”马斯克说。“现在那些唱反调的人都颜面扫地了。”
投资者似乎不那么信服。在特斯拉公布第二财季利润下降16%、收入下滑12%后，其股价周四收盘下跌8.2%。占特斯拉第二财季收入近四分之三的汽车业务收入下降了16%。
在与分析师和投资者的电话会议上，马斯克几乎没有反驳特斯拉电动汽车业务正在下滑的观点。他承认，即将推出的一款低成本车型是广受欢迎的特斯拉Model Y跨界SUV的改造款，而不是其产品阵容中的全新成员。这款车计划在今年年底推出。
马斯克说：“我们需要实体产品，没有它就无法实现自动驾驶。但一旦你有了实体产品，自动驾驶技术可将价值放大到惊人的高度。”
特斯拉包括自动驾驶出租车和Optimus机器人的自动化业务仍处于早期阶段。尽管该公司在6月份推出了仅限邀请的自动驾驶出租车服务，但尚未披露该服务的任何收入数据。马斯克表示，他预计到2026年底，自动化业务的收入将对特斯拉的资产负债表产生重大影响。
目前，特斯拉的自动驾驶出租车服务规模较小。该服务使用Model Y SUV，由其完全自动驾驶(Full Self-Driving)软件的高级版本操控，并仅限于特斯拉总部所在地奥斯汀的一个地理围栏区域。虽然该服务是自动驾驶的，但每辆车的前排乘客座位上都有一名特斯拉安全驾驶员，以便在紧急情况下进行干预或呼叫援助。
7月份，特斯拉将单次乘车的费用从4.20美元提高到6.90美元。该公司还扩大了其地理围栏，将奥斯汀市中心也囊括进来，这使得地图呈现出一种男性生殖器形状，马斯克和他的支持者们在他的社交媒体网站X上对此大加庆祝。
尽管如此，该公司仍远远落后于竞争对手。在特斯拉将其服务扩展到奥斯汀市中心后不久，自动驾驶出租车市场的领头羊Waymo也扩大了自己的服务区域，覆盖了该市更大的范围。Waymo是Alphabet的子公司，除了奥斯汀之外，Waymo还在旧金山、洛杉矶、凤凰城和亚特兰大向付费客户提供服务。
特斯拉高管周三表示，他们将很快扩展到旧金山湾区，首先会推出在驾驶座上配备安全员的自动驾驶出租车。在加州推出后，近期目标包括内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州。
马斯克说：“我认为到今年年底，我们可能会在美国大约一半的人口所在地区提供自动驾驶网约车服务。”
他补充说，这一进程的快慢取决于监管机构。
加州机动车管理局(Department of Motor Vehicles)一位发言人本周表示，特斯拉尚未申请在加州测试或运营自动驾驶出租车的许可，但该公司已与加州机动车管理局的监管人员会面，“讨论该公司在该州测试自动驾驶汽车的计划”。特斯拉在加州和佛罗里达州都面临法律挑战，涉及早期版本软件的广告和安全性问题，该软件在特斯拉销售的电动汽车上作为一项辅助驾驶功能运行。
亚利桑那州交通部(Arizona Department of Transportation)一位发言人表示，在亚利桑那州，特斯拉已申请在菲尼克斯地区测试和运营自动驾驶出租车。该市预计将在7月底左右就这些申请做出决定，这些申请涉及配备和不配备安全员的车辆。
内华达州发言人证实，特斯拉也已与该州监管机构会面，讨论在该州建立一个自动驾驶汽车项目。
除了自动驾驶出租车，马斯克还希望将特斯拉的人形机器人Optimus打造成一项大业务，该公司曾表示，Optimus有朝一日可能会在制造业和家庭环境中取代人类。
马斯克拒绝就仍在开发中的Optimus的财务影响提供业绩预期。他说，从长远来看，他预计特斯拉每年将生产超过100万个机器人。
他说：“如果我们在60个月内不能做到每月大约生产10万个Optimus机器人，我会感到震惊。”
任何质疑马斯克愿景的人，可以看看Optimus在洛杉矶新开的Tesla Diner餐厅里供应爆米花。这家本周开业的餐厅设有供其电动汽车使用的超级充电桩和电影屏幕，提供传统美式餐食，包括售价13.50美元的汉堡以及搭配软冰激淋的苹果派，售价12美元。
在一篇后来被删除的X帖子中，马斯克表示，到明年，Optimus可以在该餐厅取代穿旱冰鞋的人类服务员为顾客送餐。
他写道：“我们还可以给Optimus穿上可爱的制服。”
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在奥斯汀行驶的自动驾驶出租车。在洛杉矶供应爆米花的人形机器人。一辆自动交付给客户的特斯拉。特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)正在告诉投资者，这家汽车制造商的未来比以往任何时候都更近——而且这个未来并不取决于电动汽车销售情况。
在周三晚间与华尔街的电话会议上，马斯克轻描淡写地带过了特斯拉销量下滑以及与汽车销售和电动汽车碳积分相关的利润损失，他将特斯拉描述为一家转型中的公司。他鼓励投资者忽略特斯拉糟糕的财务状况，转而关注其在自动驾驶出租车和机器人方面的最新成就，他说这些成就有可能让这家市值正在缩水的电动汽车制造商成为“世界上最有价值的公司”。
“我们在自动驾驶方面取得了明显、可证明的进展，很多唱反调的人曾说我们无法实现，”马斯克说。“现在那些唱反调的人都颜面扫地了。”
投资者似乎不那么信服。在特斯拉公布第二财季利润下降16%、收入下滑12%后，其股价周四收盘下跌8.2%。占特斯拉第二财季收入近四分之三的汽车业务收入下降了16%。
在与分析师和投资者的电话会议上，马斯克几乎没有反驳特斯拉电动汽车业务正在下滑的观点。他承认，即将推出的一款低成本车型是广受欢迎的特斯拉Model Y跨界SUV的改造款，而不是其产品阵容中的全新成员。这款车计划在今年年底推出。
马斯克说：“我们需要实体产品，没有它就无法实现自动驾驶。但一旦你有了实体产品，自动驾驶技术可将价值放大到惊人的高度。”
特斯拉包括自动驾驶出租车和Optimus机器人的自动化业务仍处于早期阶段。尽管该公司在6月份推出了仅限邀请的自动驾驶出租车服务，但尚未披露该服务的任何收入数据。马斯克表示，他预计到2026年底，自动化业务的收入将对特斯拉的资产负债表产生重大影响。
目前，特斯拉的自动驾驶出租车服务规模较小。该服务使用Model Y SUV，由其完全自动驾驶(Full Self-Driving)软件的高级版本操控，并仅限于特斯拉总部所在地奥斯汀的一个地理围栏区域。虽然该服务是自动驾驶的，但每辆车的前排乘客座位上都有一名特斯拉安全驾驶员，以便在紧急情况下进行干预或呼叫援助。
7月份，特斯拉将单次乘车的费用从4.20美元提高到6.90美元。该公司还扩大了其地理围栏，将奥斯汀市中心也囊括进来，这使得地图呈现出一种男性生殖器形状，马斯克和他的支持者们在他的社交媒体网站X上对此大加庆祝。
尽管如此，该公司仍远远落后于竞争对手。在特斯拉将其服务扩展到奥斯汀市中心后不久，自动驾驶出租车市场的领头羊Waymo也扩大了自己的服务区域，覆盖了该市更大的范围。Waymo是Alphabet的子公司，除了奥斯汀之外，Waymo还在旧金山、洛杉矶、凤凰城和亚特兰大向付费客户提供服务。
特斯拉高管周三表示，他们将很快扩展到旧金山湾区，首先会推出在驾驶座上配备安全员的自动驾驶出租车。在加州推出后，近期目标包括内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州。
马斯克说：“我认为到今年年底，我们可能会在美国大约一半的人口所在地区提供自动驾驶网约车服务。”
他补充说，这一进程的快慢取决于监管机构。
加州机动车管理局(Department of Motor Vehicles)一位发言人本周表示，特斯拉尚未申请在加州测试或运营自动驾驶出租车的许可，但该公司已与加州机动车管理局的监管人员会面，“讨论该公司在该州测试自动驾驶汽车的计划”。特斯拉在加州和佛罗里达州都面临法律挑战，涉及早期版本软件的广告和安全性问题，该软件在特斯拉销售的电动汽车上作为一项辅助驾驶功能运行。
亚利桑那州交通部(Arizona Department of Transportation)一位发言人表示，在亚利桑那州，特斯拉已申请在菲尼克斯地区测试和运营自动驾驶出租车。该市预计将在7月底左右就这些申请做出决定，这些申请涉及配备和不配备安全员的车辆。
内华达州发言人证实，特斯拉也已与该州监管机构会面，讨论在该州建立一个自动驾驶汽车项目。
除了自动驾驶出租车，马斯克还希望将特斯拉的人形机器人Optimus打造成一项大业务，该公司曾表示，Optimus有朝一日可能会在制造业和家庭环境中取代人类。
马斯克拒绝就仍在开发中的Optimus的财务影响提供业绩预期。他说，从长远来看，他预计特斯拉每年将生产超过100万个机器人。
他说：“如果我们在60个月内不能做到每月大约生产10万个Optimus机器人，我会感到震惊。”
任何质疑马斯克愿景的人，可以看看Optimus在洛杉矶新开的Tesla Diner餐厅里供应爆米花。这家本周开业的餐厅设有供其电动汽车使用的超级充电桩和电影屏幕，提供传统美式餐食，包括售价13.50美元的汉堡以及搭配软冰激淋的苹果派，售价12美元。
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回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
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