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2024-01-03 20:07
社会与生活

日航客机在羽田机场撞机起火,机上全员“奇迹”生还

日本航空516航班在降落时与一架日本海上保安厅的飞机发生碰撞,机体燃起大火。日航全部367名乘客和12名机组人员成功逃生,但海上保安厅飞机的五名机组人员丧生。
日航客机在羽田机场撞机起火,机上全员“奇迹”生还
MOTOKO RICH, HISAKO UENO, KALY SOTO, EMMA BUBOLA

■当乘务员大声喊叫,催促乘客尽快撤离时,日本航空516号航班的窗外燃起了恐怖的火光。周二,该航班在东京降落时与一架日本海上保安厅的飞机相撞,机舱内拍摄的画面记录下了这一触目惊心的场面。

日本交通大臣齐藤铁夫表示,凭借技术和运气——有航空专家称之为“奇迹”,该日航班机的机组人员在东京湾附近的羽田机场安全疏散了全部367名乘客和12名机组人员。

但岸田文雄首相在新闻发布会上表示,五名原本要去日本西部帮助地震救援的保安厅成员遇难。日本公共广播公司NHK随后报道称,客机上有14人受伤。

“截至目前,尚无法对事故原因发表评论,”齐藤在新闻发布会上说,他还表示国土交通省等部门将努力查明事故原因。

NHK放送的视频显示,飞机着陆时,一个火球划过停机坪。

据瑞典《晚报》(Aftonbladet)报道,与家人一起乘坐该航班的17岁瑞典人安东·戴贝在接受采访时说,虽然机舱外的样子已经很可怕,但飞机内部更加恐怖。

他告诉该报,他的家人都不明白发生了什么,也听不懂广播内容,他说广播说的是日语。

他的父亲乔纳斯告诉该报,“几分钟之内整个机舱就浓烟滚滚,”他还说,“我们全都趴在地板上。然后紧急逃生门打开,我们赶紧奔了过去。”

“机舱里的烟雾非常刺激,”安东对《晚报》表示。他说自己与家人在逃出飞机后就跑到了“机场上”。

“场面十分混乱,”他还说。

“我们全都吓呆了,”他说。“我想大家都还没明白发生了什么。”

这家人后来表示他们状况良好。

日本共同社援引一名乘客的话说,他感觉飞机好像是在撞上了什么东西之后突然抬升。这位未具名乘客说,他看到了窗外火花四溅,机舱内也满是烟雾。

日航表示,该航班于当日下午4点15分从北海道新千岁机场起飞,原定于下午5点35分降落在羽田机场,但实际降落时间为5点47分。一名保安厅官员称,海上保安厅的飞机于下午4点45分——也就是撞机前一个小时——左右开始滑行至跑道。

日航在声明中说,两架飞机发生碰撞并起火。

日航还称,根据对机组人员的问询,飞行员“确认并重复了空中交通管制的着陆许可”,随后即开始着陆。日航在声明中表示,事故原因仍在调查中,公司正在配合政府官员的工作。

下午6点后的实时画面显示,消防员试图扑灭从这架空客A350-900型飞机喷出的火焰。视频显示,乘客使用滑梯逃生。日航称,飞机的广播系统在疏散过程中出现故障,因此机组人员使用了扩音器以及直接喊话。

海上保安厅代表小林直子(音)说,发生碰撞的海上保安厅飞机是一架MA722固定翼飞机。

日航在面临巨大压力的情况下安全疏散了367名乘客,此举赢得了赞誉。

事故视频显示,火焰从坍塌的飞机窗内喷出,让所有人安全逃生似乎已是不可能。

英国格林尼治大学消防安全工程小组主任埃德·加利亚教授称,日航航班的疏散是“一项奇迹般的工作”。

当飞机停止滑行,前起落架塌陷,机头朝下,机尾朝上。加利亚在接受采访时说,视频显示,乘客从飞机前部的两个出口和后部的一个出口撤离。一些乘客“基本上要在烟雾中爬上一座山”,他说。“一名机组人员站在后面,挥舞着手电,敦促他们上前。”

日航发言人麦琪·黑崎(音)在电子邮件中说,由于火灾,疏散时只使用了三个舱门。黑崎说,日本航空的机组人员接受过在90秒内疏散所有乘客的培训。她还说,机组人员确认所有乘客在下午6点05分之前都已撤离。

设计飞机安全卡的公司互动集团首席执行官特里莎·弗格森说,所有乘客都在这场原本可能致命的事故中安全下机,表明乘客和机组人员的配合是成功的。

“机组人员反应速度惊人,”弗格森说。她是航空业专家,从事乘客安全教育已有28年。

“他们的表现令人惊叹,”她还说。

作为新飞机安全测试的一部分,航空公司必须证明所有乘客都能在90秒内疏散。弗格森说,在20世纪70年代和80年代,应急培训主要针对机组人员,但在20世纪90年代和21世纪头十年,新的重点放在了教育乘客如何在紧急情况下做出反应。

此次事故中,乘客能看到烟雾,这会促使他们加快速度,不要管行李。弗格森说,如果乘客在疏散过程中停下来取行李,就会拖慢撤离速度。

“这真是个奇迹,”她说,“他们把所有人都救出来了。”视频显示,飞机的顶部已经完全烧毁。NHK周二晚些时候报道,大约有100架航班因这起事故而取消。

航空分析师亚历克斯·马切拉斯告诉BBC,日航在安全方面是业内知名的领先者。

日本海上保安厅次长濑口良夫为事故道歉,但没有提供事故原因的细节。

岸田文雄谈到海上保安厅的机组成员时说,“他们充满了坚定的使命感,他们的遭遇非常令人遗憾和痛心。”他还表达了“对遇难者家属的深切哀悼”。
■ 

注:本文仅代表作者个人观点                                                                                              
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日航客机在羽田机场撞机起火,机上全员“奇迹”生还

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■当乘务员大声喊叫,催促乘客尽快撤离时,日本航空516号航班的窗外燃起了恐怖的火光。周二,该航班在东京降落时与一架日本海上保安厅的飞机相撞,机舱内拍摄的画面记录下了这一触目惊心的场面。

日本交通大臣齐藤铁夫表示,凭借技术和运气——有航空专家称之为“奇迹”,该日航班机的机组人员在东京湾附近的羽田机场安全疏散了全部367名乘客和12名机组人员。

但岸田文雄首相在新闻发布会上表示,五名原本要去日本西部帮助地震救援的保安厅成员遇难。日本公共广播公司NHK随后报道称,客机上有14人受伤。

“截至目前,尚无法对事故原因发表评论,”齐藤在新闻发布会上说,他还表示国土交通省等部门将努力查明事故原因。

NHK放送的视频显示,飞机着陆时,一个火球划过停机坪。

据瑞典《晚报》(Aftonbladet)报道,与家人一起乘坐该航班的17岁瑞典人安东·戴贝在接受采访时说,虽然机舱外的样子已经很可怕,但飞机内部更加恐怖。

他告诉该报,他的家人都不明白发生了什么,也听不懂广播内容,他说广播说的是日语。

他的父亲乔纳斯告诉该报,“几分钟之内整个机舱就浓烟滚滚,”他还说,“我们全都趴在地板上。然后紧急逃生门打开,我们赶紧奔了过去。”

“机舱里的烟雾非常刺激,”安东对《晚报》表示。他说自己与家人在逃出飞机后就跑到了“机场上”。

“场面十分混乱,”他还说。

“我们全都吓呆了,”他说。“我想大家都还没明白发生了什么。”

这家人后来表示他们状况良好。

日本共同社援引一名乘客的话说,他感觉飞机好像是在撞上了什么东西之后突然抬升。这位未具名乘客说,他看到了窗外火花四溅,机舱内也满是烟雾。

日航表示,该航班于当日下午4点15分从北海道新千岁机场起飞,原定于下午5点35分降落在羽田机场,但实际降落时间为5点47分。一名保安厅官员称,海上保安厅的飞机于下午4点45分——也就是撞机前一个小时——左右开始滑行至跑道。

日航在声明中说,两架飞机发生碰撞并起火。

日航还称,根据对机组人员的问询,飞行员“确认并重复了空中交通管制的着陆许可”,随后即开始着陆。日航在声明中表示,事故原因仍在调查中,公司正在配合政府官员的工作。

下午6点后的实时画面显示,消防员试图扑灭从这架空客A350-900型飞机喷出的火焰。视频显示,乘客使用滑梯逃生。日航称,飞机的广播系统在疏散过程中出现故障,因此机组人员使用了扩音器以及直接喊话。

海上保安厅代表小林直子(音)说,发生碰撞的海上保安厅飞机是一架MA722固定翼飞机。

日航在面临巨大压力的情况下安全疏散了367名乘客,此举赢得了赞誉。

事故视频显示,火焰从坍塌的飞机窗内喷出,让所有人安全逃生似乎已是不可能。

英国格林尼治大学消防安全工程小组主任埃德·加利亚教授称,日航航班的疏散是“一项奇迹般的工作”。

当飞机停止滑行,前起落架塌陷,机头朝下,机尾朝上。加利亚在接受采访时说,视频显示,乘客从飞机前部的两个出口和后部的一个出口撤离。一些乘客“基本上要在烟雾中爬上一座山”,他说。“一名机组人员站在后面,挥舞着手电,敦促他们上前。”

日航发言人麦琪·黑崎(音)在电子邮件中说,由于火灾,疏散时只使用了三个舱门。黑崎说,日本航空的机组人员接受过在90秒内疏散所有乘客的培训。她还说,机组人员确认所有乘客在下午6点05分之前都已撤离。

设计飞机安全卡的公司互动集团首席执行官特里莎·弗格森说,所有乘客都在这场原本可能致命的事故中安全下机,表明乘客和机组人员的配合是成功的。

“机组人员反应速度惊人,”弗格森说。她是航空业专家,从事乘客安全教育已有28年。

“他们的表现令人惊叹,”她还说。

作为新飞机安全测试的一部分,航空公司必须证明所有乘客都能在90秒内疏散。弗格森说,在20世纪70年代和80年代,应急培训主要针对机组人员,但在20世纪90年代和21世纪头十年,新的重点放在了教育乘客如何在紧急情况下做出反应。

此次事故中,乘客能看到烟雾,这会促使他们加快速度,不要管行李。弗格森说,如果乘客在疏散过程中停下来取行李,就会拖慢撤离速度。

“这真是个奇迹,”她说,“他们把所有人都救出来了。”视频显示,飞机的顶部已经完全烧毁。NHK周二晚些时候报道,大约有100架航班因这起事故而取消。

航空分析师亚历克斯·马切拉斯告诉BBC,日航在安全方面是业内知名的领先者。

日本海上保安厅次长濑口良夫为事故道歉,但没有提供事故原因的细节。

岸田文雄谈到海上保安厅的机组成员时说,“他们充满了坚定的使命感,他们的遭遇非常令人遗憾和痛心。”他还表达了“对遇难者家属的深切哀悼”。
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注:本文仅代表作者个人观点                                                                                              
 
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