2026-02-03 09:14
商业与经济
中国电动汽车制造商遭遇减速带
中国电动汽车制造商遭遇减速带
中国电动汽车股周一下跌，此前多家汽车制造商公布，由于政府支持减弱，1月份销量疲软。
■
中国电动汽车股周一下跌，此前多家汽车制造商公布，由于政府支持减弱，1月份销量疲软。
市场领军企业比亚迪(BYD)表示，1月售出约210,000辆汽车，较去年1月下降30%，花旗(Citi)称这一销量未达到预期。
分析师此前预计，在1月初削减税收优惠后，今年开局将较为疲软。在多年的慷慨补贴导致产能过剩和残酷竞争之后，中国政府正在撤回对电动汽车行业的财政支持。
为应对国内竞争压力，中国汽车制造商正将重心转向出口。已超过特斯拉(Tesla)成为全球最大电动汽车制造商的比亚迪(BYD)，上月向海外发货约100,000辆汽车，同比增长51%。
小鹏汽车(Xpeng)、蔚来(NIO)和零跑汽车(Leapmotor)公布的1月份销量也未达到预期，而吉利(Geely)和小米集团(Xiaomi)的表现则较好。
市场领军企业比亚迪(BYD)表示，1月售出约210,000辆汽车，较去年1月下降30%，花旗(Citi)称这一销量未达到预期。
分析师此前预计，在1月初削减税收优惠后，今年开局将较为疲软。在多年的慷慨补贴导致产能过剩和残酷竞争之后，中国政府正在撤回对电动汽车行业的财政支持。
为应对国内竞争压力，中国汽车制造商正将重心转向出口。已超过特斯拉(Tesla)成为全球最大电动汽车制造商的比亚迪(BYD)，上月向海外发货约100,000辆汽车，同比增长51%。
小鹏汽车(Xpeng)、蔚来(NIO)和零跑汽车(Leapmotor)公布的1月份销量也未达到预期，而吉利(Geely)和小米集团(Xiaomi)的表现则较好。
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撰文：WSJ
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中国电动汽车制造商遭遇减速带
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中国电动汽车股周一下跌，此前多家汽车制造商公布，由于政府支持减弱，1月份销量疲软。
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中国电动汽车股周一下跌，此前多家汽车制造商公布，由于政府支持减弱，1月份销量疲软。
市场领军企业比亚迪(BYD)表示，1月售出约210,000辆汽车，较去年1月下降30%，花旗(Citi)称这一销量未达到预期。
分析师此前预计，在1月初削减税收优惠后，今年开局将较为疲软。在多年的慷慨补贴导致产能过剩和残酷竞争之后，中国政府正在撤回对电动汽车行业的财政支持。
为应对国内竞争压力，中国汽车制造商正将重心转向出口。已超过特斯拉(Tesla)成为全球最大电动汽车制造商的比亚迪(BYD)，上月向海外发货约100,000辆汽车，同比增长51%。
小鹏汽车(Xpeng)、蔚来(NIO)和零跑汽车(Leapmotor)公布的1月份销量也未达到预期，而吉利(Geely)和小米集团(Xiaomi)的表现则较好。
市场领军企业比亚迪(BYD)表示，1月售出约210,000辆汽车，较去年1月下降30%，花旗(Citi)称这一销量未达到预期。
分析师此前预计，在1月初削减税收优惠后，今年开局将较为疲软。在多年的慷慨补贴导致产能过剩和残酷竞争之后，中国政府正在撤回对电动汽车行业的财政支持。
为应对国内竞争压力，中国汽车制造商正将重心转向出口。已超过特斯拉(Tesla)成为全球最大电动汽车制造商的比亚迪(BYD)，上月向海外发货约100,000辆汽车，同比增长51%。
小鹏汽车(Xpeng)、蔚来(NIO)和零跑汽车(Leapmotor)公布的1月份销量也未达到预期，而吉利(Geely)和小米集团(Xiaomi)的表现则较好。
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■ 或者，热烈空雨伴芬芳泥土；绿绿生命缠锐意骄阳。
回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者，灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光，照进现实，流逝过往，回归未来。
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