军事｜中国将新型JY-27V雷达瞄准隐形目标，例如美国第五代战斗机
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CETC 雷达采用甚高频无线电波，可安装在卡车上并折叠起来，以便快速安装和撤离。

刘震

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据官方媒体报道，中国推出了一款米波雷达，可以探测美国第五代隐形战斗机，例如 F-22 和 F-35。

JY-27V 雷达安装在军用卡车上，可移动，使用甚高频 (VHF) 无线电波。

据其开发商中国电子科技集团公司（CETC）称，它可以捕获和定位“极其隐蔽的目标”，并引导防空系统进行精确打击。

该公司在周六至周一于安徽省合肥举行的雷达博览会上推出了 JY-27V。

据新华社周一报道，该雷达配备了一块巨大的有源电子扫描阵列 (AESA) 天线，可在几分钟内展开并投入使用，并可折叠起来以便快速撤离。中国电子科技集团公司科学家徐海舟表示，该天线的自动折叠和展开过程平稳安静。

据中国电子科技集团公司介绍， JY-27V是JY-27A的升级版，具有更大的天线、更低的频率、更大的功率孔径和更精细的情报算法，从而提高了其探测隐形目标的能力。

徐海舟在展会上对媒体表示：“天线直径越大，探测范围越远。”

该雷达的前身JY-27A与YLC-8B（一种同样用于反隐形监视的超高频（UHF）雷达）一起在2016年珠海航展上亮相。

今年早些时候，中国海军称在东海防空识别区发现“不明目标”，并紧急出动战机进行拦截。

后来，这些目标被指为美国空军的F-22战机。据信，中国人民解放军可能使用了JY-27A或YLC-8B（或两者同时使用）雷达，在250多公里（155英里）外探测到这些隐形战斗机。

VHF 雷达使用的无线电波通常为 30-300MHz，波长为 1-10 米（3.3-33 英尺），而 UHF 的频率为 300-3,000MHz，波长为 0.1-1 米。

现有第五代隐形战斗机的雷达吸波涂层只能降低0.01至0.1米波长的回波，这虽然可以躲避传统微波雷达，但无法躲避米波雷达的探测。此外，飞机的较大部件，例如机翼和尾翼，会与甚高频（VHF）或特高频（UHF）波产生强烈的电共振，这意味着在这些波段的雷达面前“无处可藏”。

与此同时，米波雷达也存在一些缺点，阻碍了该技术的应用，包括低空盲区、地形匹配困难、空域覆盖不连续以及探测精度低。此外，由于天线需要足够大才能接收长波长信号，因此无法缩小尺寸，这使其很容易成为敌方先发制人打击的目标。

但中国电科表示，已经克服了挑战，并不断优化其世界领先的三坐标米波雷达。

“我们在材料、集成度、客户端软件处理等方面做了大量工作，解决了这些核心问题。”徐海舟说，JY-27V具备较高的探测精度、机动性和机动性。

在此次活动中，中国电科还展示了其他先进雷达，如类似于美国“铺路爪”等战略弹道导弹探测与拦截技术的远程预警雷达，以及用于导弹跟踪的机动S波段多功能雷达。

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