2026-02-11 13:24
商业与经济
福特全球汽车销量首次落后于中国公司比亚迪
福特全球汽车销量首次落后于中国公司比亚迪
福特汽车2025年的批发销量下降近2%；丰田汽车连续六年占据第一的位置。
■
福特汽车公司去年的全球汽车销量首次输给了比亚迪，后面这家中国公司在全球最大汽车制造商中的排名继续攀升。
福特汽车去年的趸售销量下降近2%，略低于440万辆，这低于比亚迪1月份公布的460万辆的销量。这家美国汽车制造商周二公布的数据证实，比亚迪已跃升至全球销量排行榜第六位，领先福特一位。
虽然福特去年在美国的销量有所成长，但在欧洲，尤其是在中国，它的市场占有率却下降，而比亚迪、小米集团和吉利汽车等中国本土制造商则凭借价格实惠、技术先进的电动汽车，从外国汽车制造商手中夺取了市场占有率。
福特在电动汽车转型方面遭遇困难，宣布对多年来难以盈利的电动车业务实施大规模重组，并为此计提195亿美元的费用。
比亚迪也已成功打入欧洲、南美洲和亚洲市场，2025年出口量达到105万辆。该公司今年的目标是将出口量提高到130万辆。
总体而言，丰田汽车连续六年占据第一的位置，全球销量成长4.6%，至1130万辆。
—联合报导Nicholas Takahashi、Hyonhee Shin.
福特汽车去年的趸售销量下降近2%，略低于440万辆，这低于比亚迪1月份公布的460万辆的销量。这家美国汽车制造商周二公布的数据证实，比亚迪已跃升至全球销量排行榜第六位，领先福特一位。
虽然福特去年在美国的销量有所成长，但在欧洲，尤其是在中国，它的市场占有率却下降，而比亚迪、小米集团和吉利汽车等中国本土制造商则凭借价格实惠、技术先进的电动汽车，从外国汽车制造商手中夺取了市场占有率。
福特在电动汽车转型方面遭遇困难，宣布对多年来难以盈利的电动车业务实施大规模重组，并为此计提195亿美元的费用。
比亚迪也已成功打入欧洲、南美洲和亚洲市场，2025年出口量达到105万辆。该公司今年的目标是将出口量提高到130万辆。
总体而言，丰田汽车连续六年占据第一的位置，全球销量成长4.6%，至1130万辆。
—联合报导Nicholas Takahashi、Hyonhee Shin.
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撰文：李嘉洪、Linda Lew
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2026-02-11 13:24
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福特汽车公司去年的全球汽车销量首次输给了比亚迪，后面这家中国公司在全球最大汽车制造商中的排名继续攀升。
福特汽车去年的趸售销量下降近2%，略低于440万辆，这低于比亚迪1月份公布的460万辆的销量。这家美国汽车制造商周二公布的数据证实，比亚迪已跃升至全球销量排行榜第六位，领先福特一位。
虽然福特去年在美国的销量有所成长，但在欧洲，尤其是在中国，它的市场占有率却下降，而比亚迪、小米集团和吉利汽车等中国本土制造商则凭借价格实惠、技术先进的电动汽车，从外国汽车制造商手中夺取了市场占有率。
福特在电动汽车转型方面遭遇困难，宣布对多年来难以盈利的电动车业务实施大规模重组，并为此计提195亿美元的费用。
比亚迪也已成功打入欧洲、南美洲和亚洲市场，2025年出口量达到105万辆。该公司今年的目标是将出口量提高到130万辆。
总体而言，丰田汽车连续六年占据第一的位置，全球销量成长4.6%，至1130万辆。
—联合报导Nicholas Takahashi、Hyonhee Shin.
福特汽车去年的趸售销量下降近2%，略低于440万辆，这低于比亚迪1月份公布的460万辆的销量。这家美国汽车制造商周二公布的数据证实，比亚迪已跃升至全球销量排行榜第六位，领先福特一位。
虽然福特去年在美国的销量有所成长，但在欧洲，尤其是在中国，它的市场占有率却下降，而比亚迪、小米集团和吉利汽车等中国本土制造商则凭借价格实惠、技术先进的电动汽车，从外国汽车制造商手中夺取了市场占有率。
福特在电动汽车转型方面遭遇困难，宣布对多年来难以盈利的电动车业务实施大规模重组，并为此计提195亿美元的费用。
比亚迪也已成功打入欧洲、南美洲和亚洲市场，2025年出口量达到105万辆。该公司今年的目标是将出口量提高到130万辆。
总体而言，丰田汽车连续六年占据第一的位置，全球销量成长4.6%，至1130万辆。
—联合报导Nicholas Takahashi、Hyonhee Shin.
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回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者，灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光，照进现实，流逝过往，回归未来。
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