通用汽车计划斥资40亿美元在美国生产更多汽车
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这项新投资将使通用汽车每年得以在美国组装超过200万辆汽车。眼下该公司正寻求降低其关税敞口。

Christopher Otts

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通用汽车(General Motors)将斥资40亿美元在美国生产更多汽车，眼下这家最大的汽车进口商之一正寻求降低其关税敞口。

这项新投资将使该公司每年得以在美国组装超过200万辆汽车。此举可能帮助这家美国最大的汽车制造商抵消美国总统特朗普(Trump)加征的关税带来的每年最高可达50亿美元成本。该公司在美国销售的汽车有近一半是在外国组装的。

通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)表示，这笔40亿美元的投资旨在支持美国的就业岗位并在美国生产更多汽车。通用汽车正寻求扩大其在本地生产更多汽车和零部件的能力。

该声明也标志着这家曾为向电池驱动汽车转型制定了宏伟计划的公司，在电动汽车战略上的最新一次收缩。通用汽车表示，该公司的美国电动汽车业务正在增长。

该公司表示，正将雪佛兰Blazer SUV的汽油版车型从墨西哥的一家工厂迁至田纳西州斯普林希尔(Springhill)的一家工厂生产。电池驱动版的Blazer将继续在墨西哥生产。

通用汽车原计划在位于密歇根州奥赖恩镇区的一家工厂生产电动皮卡，现在将转而生产燃油卡车和SUV。原计划在奥赖恩镇区工厂生产的这些电动卡车将在底特律附近一家现有的专门电动汽车工厂生产。

在电池驱动车型销售放缓之际，该公司已推迟了在奥赖恩镇区工厂启动电动卡车生产的计划。

从2027年开始，在墨西哥生产的雪佛兰Equinox将在堪萨斯城增加第二个生产基地。通用汽车表示，该堪萨斯城工厂将保留生产雪佛兰Bolt EV更新版本的计划。在发生一系列电池起火事件和销量放缓之后，该公司于2023年停止了这款一度颇受欢迎的Bolt的生产。

上个月，通用汽车放弃了在位于布法罗附近的托纳万达工厂投资3亿美元生产电动汽车电机的计划，转而在该工厂投资8.88亿美元生产V-8发动机。

通用汽车表示，随着该公司努力提高在美国的产量，资本支出在2026年和2027年可能每年达到120亿美元，相比之下今年的资本支出最高为110亿美元。

博拉上月对特朗普的关税表示支持，称美国汽车制造商在全球市场面临不公平的不利条件。在《华尔街日报》的“万物之未来”活动上接受采访时，她表示，外国政府的补贴和税收使美国汽车品牌处于不利地位。

注：本文仅代表作者个人观点

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