蔚来季度亏损扩大，收入增长未及预期
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激烈的竞争给蔚来业绩带来了压力，但8月份蔚来公布了创纪录的月度销量，交付量猛增55%。

Jiahui Huang

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蔚来(NIO)季度亏损扩大，尽管收入有所增长，这两项指标均未达到预期，因激烈的竞争给业绩带来了压力。

这家总部位于上海的汽车制造商公布，第二季度净亏损为人民币51.4亿元（相当于7.208亿美元），略高于上年同期的人民币51.3亿元。

截至6月30日的三个月，收入增长8.9%，至人民币190.1亿元。Visible Alpha调查的分析师此前预计，该公司亏损人民币49.6亿元，收入为人民币199.1亿元。

毛利率从上年同期的9.7%和上一季度的7.6%提高到10.0%。该公司表示，车辆毛利率从上年同期的12.2%降至10.3%，主要原因是产品组合的变化，但部分被单位材料成本下降所抵消。

当前季度的增长势头有所增强。蔚来公布了创纪录的月度销量，8月份交付量猛增55%，达到31,305辆，其中包括其面向大众市场的品牌乐道(ONVO)的旗舰SUV乐道L90，该车型在上市首月交付了10,575辆，是蔚来最快突破1万辆交付的车型。

这家电动汽车制造商还于8月下旬开始接受旗下高端同名品牌新款ES8的预订。

投资者对第三代ES8的热情帮助推动蔚来港股上月末在两个交易日内上涨近30%，该车型起售价为人民币416,800元，相当于58,450美元。

首席执行官李斌(William Bin Li)表示：“乐道L90和蔚来全新ES8凭藉卓越的产品体验获得了用户的广泛赞誉，体现了我们敏锐的市场洞察力和精准的产品定义能力。”

花旗(Citi)分析师预计，该公司将在第四季度实现盈亏平衡，理由是强劲的销量势头和成本控制。

该公司与小鹏汽车(XPeng)和理想汽车(Li Auto)一道，被视为三大新兴电动汽车品牌。

蔚来以其换电和电池即服务(battery-as-a-service)模式而闻名，该模式允许驾驶员在几分钟内将耗尽的电池包更换为充满电的电池包，从而降低了前期成本。

对于第三季度，蔚来预计交付量为87,000-91,000辆，收入为人民币218.1亿元至228.8亿元，预计同比增长16.8%至22.5%。

蔚来美国存托凭证在盘前交易中最新上涨1.3%。

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