这一市盈率水平处于超豪华汽车制造商法拉利与宝马汽车公司(Bayerische Motoren Werke AG,BMW,简称﹕宝马汽车)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的中间。根据FactSet慧甚的数据,法拉利的预期市盈率为33倍,而宝马汽车和梅赛德斯-奔驰的市盈率不到5倍。这是比较合理的,法拉利生产的汽车数量少很多但回报更高,而梅赛德斯-奔驰的汽车产量较多但回报却较低,至少直到最近都是如此。但也不能想当然地认为投资者会为保时捷开辟一个特殊的位置,保时捷在规模上没有显然与它相仿的公司。
这一市盈率水平处于超豪华汽车制造商法拉利与宝马汽车公司(Bayerische Motoren Werke AG,BMW,简称﹕宝马汽车)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的中间。根据FactSet慧甚的数据,法拉利的预期市盈率为33倍,而宝马汽车和梅赛德斯-奔驰的市盈率不到5倍。这是比较合理的,法拉利生产的汽车数量少很多但回报更高,而梅赛德斯-奔驰的汽车产量较多但回报却较低,至少直到最近都是如此。但也不能想当然地认为投资者会为保时捷开辟一个特殊的位置,保时捷在规模上没有显然与它相仿的公司。