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2025-08-20 07:06
科技
科学｜参与波音 787 和 A380 设计的首席工程师周明离开美国前往中国
科学｜参与波音 787 和 A380 设计的首席工程师周明离开美国前往中国
这位工业软件专家将加入新成立的东部理工学院，担任其工程学院院长。
Shi Huang
■
周明是波音 787 和空客 A380 等飞机所用关键工业软件的策划者，他已辞去美国全球工程巨头 Altair 的领导职务，返回中国。
宁波东方职业技术学院工程学院网站发布公告称，周明已于今年6月加入该学院，担任讲座教授和首任院长，并已组建研究团队。
周明也在个人社交媒体账户上证实了这一消息，他表示：“我很高兴能够推动前沿研究，应对全球挑战，同时激励下一代技术创新者。能够参与一项远超我们自身能力的使命，令人无比振奋。”
该大学表示，周明将“建立一支世界一流的工程软件和优化设计技术研发团队”。
该公司将专注于核心工程软件技术，以“赋能我国高端制造业自主创新和提升核心竞争力”为目标。
Altair 是工程软件和计算科学领域的全球领导者，专注于模拟、数据分析、人工智能和高性能计算。
该公司表示，其在 28 个国家/地区拥有超过 16,000 名客户，涉及航空航天、计算、金融、能源和汽车行业。
书中对周明的传记称，他“在许多标志性产品上取得了显著成果，包括波音 787、空客 380 和 350”。
他协助开发的工业软件也已应用于其他关键领域，包括发电厂和超级计算机。
周的职业生涯涵盖学术研究和工程软件开发，始于在中国顶尖航空航天研究机构北京航空航天大学的十年学习。
1988年，他前往德国杜伊斯堡-埃森大学获得博士学位，并从事结构力学和优化方面的博士后研究。
周是拓扑优化领域的先驱，拓扑优化是一个旨在最大化设计布局的数学领域。
传统上，产品设计始于计算机辅助设计，但拓扑优化通过模拟推动设计创造，从而颠覆了这一过程。
1998年，周小平加入Altair公司，将拓扑优化理论研究融入实际工作，并升任Altair全球高级副总裁兼总工程师。
Altair 优先考虑计算机辅助工程而不是计算机辅助设计，其基于模拟的生成设计现在对于轻型飞机和汽车至关重要。
今年，周教授因“对拓扑优化和仿真驱动的生成设计技术的贡献”而当选为美国国家工程院院士。他还是国际结构与多学科优化学会官方期刊的主编。
周教授是东区理工学院第16位院士。这所新成立的私立大学位于上海附近，其教授人数比首届70名本科生还多，但其学术成绩已位居浙江省第二，仅次于浙江大学。
该学院位于长江三角洲——一个主要的技术中心——旨在培养下一代创新者并建立校园创业生态系统。
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周明是波音 787 和空客 A380 等飞机所用关键工业软件的策划者，他已辞去美国全球工程巨头 Altair 的领导职务，返回中国。
宁波东方职业技术学院工程学院网站发布公告称，周明已于今年6月加入该学院，担任讲座教授和首任院长，并已组建研究团队。
周明也在个人社交媒体账户上证实了这一消息，他表示：“我很高兴能够推动前沿研究，应对全球挑战，同时激励下一代技术创新者。能够参与一项远超我们自身能力的使命，令人无比振奋。”
该大学表示，周明将“建立一支世界一流的工程软件和优化设计技术研发团队”。
该公司将专注于核心工程软件技术，以“赋能我国高端制造业自主创新和提升核心竞争力”为目标。
Altair 是工程软件和计算科学领域的全球领导者，专注于模拟、数据分析、人工智能和高性能计算。
该公司表示，其在 28 个国家/地区拥有超过 16,000 名客户，涉及航空航天、计算、金融、能源和汽车行业。
书中对周明的传记称，他“在许多标志性产品上取得了显著成果，包括波音 787、空客 380 和 350”。
他协助开发的工业软件也已应用于其他关键领域，包括发电厂和超级计算机。
周的职业生涯涵盖学术研究和工程软件开发，始于在中国顶尖航空航天研究机构北京航空航天大学的十年学习。
1988年，他前往德国杜伊斯堡-埃森大学获得博士学位，并从事结构力学和优化方面的博士后研究。
周是拓扑优化领域的先驱，拓扑优化是一个旨在最大化设计布局的数学领域。
传统上，产品设计始于计算机辅助设计，但拓扑优化通过模拟推动设计创造，从而颠覆了这一过程。
1998年，周小平加入Altair公司，将拓扑优化理论研究融入实际工作，并升任Altair全球高级副总裁兼总工程师。
Altair 优先考虑计算机辅助工程而不是计算机辅助设计，其基于模拟的生成设计现在对于轻型飞机和汽车至关重要。
今年，周教授因“对拓扑优化和仿真驱动的生成设计技术的贡献”而当选为美国国家工程院院士。他还是国际结构与多学科优化学会官方期刊的主编。
周教授是东区理工学院第16位院士。这所新成立的私立大学位于上海附近，其教授人数比首届70名本科生还多，但其学术成绩已位居浙江省第二，仅次于浙江大学。
该学院位于长江三角洲——一个主要的技术中心——旨在培养下一代创新者并建立校园创业生态系统。
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科学｜参与波音 787 和 A380 设计的首席工程师周明离开美国前往中国
这位工业软件专家将加入新成立的东部理工学院，担任其工程学院院长。
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周明是波音 787 和空客 A380 等飞机所用关键工业软件的策划者，他已辞去美国全球工程巨头 Altair 的领导职务，返回中国。
宁波东方职业技术学院工程学院网站发布公告称，周明已于今年6月加入该学院，担任讲座教授和首任院长，并已组建研究团队。
周明也在个人社交媒体账户上证实了这一消息，他表示：“我很高兴能够推动前沿研究，应对全球挑战，同时激励下一代技术创新者。能够参与一项远超我们自身能力的使命，令人无比振奋。”
该大学表示，周明将“建立一支世界一流的工程软件和优化设计技术研发团队”。
该公司将专注于核心工程软件技术，以“赋能我国高端制造业自主创新和提升核心竞争力”为目标。
Altair 是工程软件和计算科学领域的全球领导者，专注于模拟、数据分析、人工智能和高性能计算。
该公司表示，其在 28 个国家/地区拥有超过 16,000 名客户，涉及航空航天、计算、金融、能源和汽车行业。
书中对周明的传记称，他“在许多标志性产品上取得了显著成果，包括波音 787、空客 380 和 350”。
他协助开发的工业软件也已应用于其他关键领域，包括发电厂和超级计算机。
周的职业生涯涵盖学术研究和工程软件开发，始于在中国顶尖航空航天研究机构北京航空航天大学的十年学习。
1988年，他前往德国杜伊斯堡-埃森大学获得博士学位，并从事结构力学和优化方面的博士后研究。
周是拓扑优化领域的先驱，拓扑优化是一个旨在最大化设计布局的数学领域。
传统上，产品设计始于计算机辅助设计，但拓扑优化通过模拟推动设计创造，从而颠覆了这一过程。
1998年，周小平加入Altair公司，将拓扑优化理论研究融入实际工作，并升任Altair全球高级副总裁兼总工程师。
Altair 优先考虑计算机辅助工程而不是计算机辅助设计，其基于模拟的生成设计现在对于轻型飞机和汽车至关重要。
今年，周教授因“对拓扑优化和仿真驱动的生成设计技术的贡献”而当选为美国国家工程院院士。他还是国际结构与多学科优化学会官方期刊的主编。
周教授是东区理工学院第16位院士。这所新成立的私立大学位于上海附近，其教授人数比首届70名本科生还多，但其学术成绩已位居浙江省第二，仅次于浙江大学。
该学院位于长江三角洲——一个主要的技术中心——旨在培养下一代创新者并建立校园创业生态系统。
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周明是波音 787 和空客 A380 等飞机所用关键工业软件的策划者，他已辞去美国全球工程巨头 Altair 的领导职务，返回中国。
宁波东方职业技术学院工程学院网站发布公告称，周明已于今年6月加入该学院，担任讲座教授和首任院长，并已组建研究团队。
周明也在个人社交媒体账户上证实了这一消息，他表示：“我很高兴能够推动前沿研究，应对全球挑战，同时激励下一代技术创新者。能够参与一项远超我们自身能力的使命，令人无比振奋。”
该大学表示，周明将“建立一支世界一流的工程软件和优化设计技术研发团队”。
该公司将专注于核心工程软件技术，以“赋能我国高端制造业自主创新和提升核心竞争力”为目标。
Altair 是工程软件和计算科学领域的全球领导者，专注于模拟、数据分析、人工智能和高性能计算。
该公司表示，其在 28 个国家/地区拥有超过 16,000 名客户，涉及航空航天、计算、金融、能源和汽车行业。
书中对周明的传记称，他“在许多标志性产品上取得了显著成果，包括波音 787、空客 380 和 350”。
他协助开发的工业软件也已应用于其他关键领域，包括发电厂和超级计算机。
周的职业生涯涵盖学术研究和工程软件开发，始于在中国顶尖航空航天研究机构北京航空航天大学的十年学习。
1988年，他前往德国杜伊斯堡-埃森大学获得博士学位，并从事结构力学和优化方面的博士后研究。
周是拓扑优化领域的先驱，拓扑优化是一个旨在最大化设计布局的数学领域。
传统上，产品设计始于计算机辅助设计，但拓扑优化通过模拟推动设计创造，从而颠覆了这一过程。
1998年，周小平加入Altair公司，将拓扑优化理论研究融入实际工作，并升任Altair全球高级副总裁兼总工程师。
Altair 优先考虑计算机辅助工程而不是计算机辅助设计，其基于模拟的生成设计现在对于轻型飞机和汽车至关重要。
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