演员星星从泰国顺利回国后，预订了泰国行程的中国游客却陷入进退两难。泰国还能去吗？到底安不安全？会不会上车就被拉到“园区”？社交平台上弥漫着恐慌情绪。
发布日期：2025-01-13 16:42
Paul Berger
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低价购物应用Temu和Shein正在重塑自中国出口的航空货运市场，两家公司迅速吞噬航空运力，不仅推高运费，也引发市场对今年晚些时候货运旺季运力紧张的担忧。
来自中国南方制造中心的货运量增长速度尤其之快，引发了对飞机舱位日益激烈的竞争。6月份通常是年末假日购物旺季来临之前的淡季，但这个空运繁忙地区的运费较上年同期上涨约40%。
运输数据和采购公司Xeneta首席空运官Niall van de Wouw说：“如果作为托运人，你还没有与货运代理安排好或处理好如何把握这段时间，我想你可能会遇到不小的麻烦。”
业内专家认为，这种激增在很大程度上是Temu和Shein这两家在中国成立的电商新贵加速发展的结果，二者已成为在线零售贸易中的一支生力军。
van de Wouw说：“中国电商出口的蓬勃发展在极短的时间内改变了空运市场。”
DHL Global Forwarding首席执行官Tim Scharwath说，中国电商公司在不到两年的时间里迅速扩张，在自亚洲出口的一些航线上，占用了超过30%的货运空间。
空运货物通常以智能手机和笔记本电脑等小型高价值物品以及鱼类和鲜花等易腐物品为主。而Temu和Shein正在用低成本的服装和家居用品挤占航线，将其运往欧洲和北美的消费者手中。
运营香港国际机场的机构称，2024年前五个月，香港国际机场的出口量均实现两位数的增长，5月份更是同比增长了30%。
来自中国南方制造中心的货运量增长速度尤其之快，引发了对飞机舱位日益激烈的竞争。6月份通常是年末假日购物旺季来临之前的淡季，但这个空运繁忙地区的运费较上年同期上涨约40%。
运输数据和采购公司Xeneta首席空运官Niall van de Wouw说：“如果作为托运人，你还没有与货运代理安排好或处理好如何把握这段时间，我想你可能会遇到不小的麻烦。”
业内专家认为，这种激增在很大程度上是Temu和Shein这两家在中国成立的电商新贵加速发展的结果，二者已成为在线零售贸易中的一支生力军。
van de Wouw说：“中国电商出口的蓬勃发展在极短的时间内改变了空运市场。”
DHL Global Forwarding首席执行官Tim Scharwath说，中国电商公司在不到两年的时间里迅速扩张，在自亚洲出口的一些航线上，占用了超过30%的货运空间。
空运货物通常以智能手机和笔记本电脑等小型高价值物品以及鱼类和鲜花等易腐物品为主。而Temu和Shein正在用低成本的服装和家居用品挤占航线，将其运往欧洲和北美的消费者手中。
运营香港国际机场的机构称，2024年前五个月，香港国际机场的出口量均实现两位数的增长，5月份更是同比增长了30%。
需求正在推动价格飙升。根据Xeneta的数据，6月下旬从华南至美国的空运折扣运费(spot rate)为每公斤5.27美元，是2019年的两倍多。
货运代理警告说，随着零售商赶在节假日前进货，今年晚些时候的舱位竞争将非常激烈。货运代理是管理跨太平洋航线大部分货物运输的中间商。
DHL Global Forwarding向零售商和制造商施压，要求他们现在就签订合同，以保证日后的舱位，尽管现在费率高于平日的水平。Scharwath说：“如果你在10月份来找我们，要求额外的运力，我们的回答很可能是‘不行’。”
国际电子商务交易量的增长是推动今年航空货运业务增长的主要力量之一。
据国际航空运输协会(International Air Transport Association)，今年前四个月全球航空货运需求增长了12.7%，远高于该行业贸易组织同期测算的10.3%的运力增幅。亚太地区的需求尤为强劲，4月份增长了14%，几乎是运力增幅7.8%的两倍。
总部位于荷兰的空运行业数据集团WorldACD在6月13日的一份报告中称，也门胡塞叛军对红海商船的袭击导致海运改道和延误，迫使出口商转向空运。该公司称，这种干扰“在最近几周因某些关键市场的港口拥堵和船舶运力短缺而进一步加剧，促使更多货主”转向空运公司。
去年，Temu和Shein突然之间在美国大受欢迎，以极其低廉的价格吸引了大量顾客，所售商品从中国工厂直接发货。这种商业模式使这些公司可以避免缴纳关税，根据美国的一项法规，价值800美元或以下的货物在进入美国时无需缴纳关税。
亚马逊计划今年秋天推出类似的中国直邮服务，对空运的竞争可能因此更加激烈。
Temu的一位代表说，该公司使用海运和空运来运输货物。这名代表说：“我们的主要目标是确保客户能以最优的成本快速拿到订购的货品。”Temu和Shein的发言人说，这两家公司禁止在供应链中使用强迫劳动。
两家公司在2023年底引发了从中国发出的航空货运量的激增，而这一年在此之前的大部分时间里，中国的加急航运需求基本处于低迷状态。货运量大增引发了对舱位的争夺，导致中美和中欧一些航线的运费比上一年上涨了约50%。
“2022年，它们还根本不是参与者。”总部位于瑞士的货运代理公司Kuehne+Nagel International航空物流执行副总裁Yngve Ruud说，“到2023年底，它们成了全球最大的两家（空运）托运人。”
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2024-07-02 12:42
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Shein和Temu的“中国直邮”模式正在重塑空运市场
Shein和Temu的“中国直邮”模式正在重塑空运市场
低价购物应用Temu和Shein正在重塑自中国出口的航空货运市场，运力紧张导致的运费飙升引发了市场对今年晚些时候货运旺季的担忧。
Paul Berger
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低价购物应用Temu和Shein正在重塑自中国出口的航空货运市场，两家公司迅速吞噬航空运力，不仅推高运费，也引发市场对今年晚些时候货运旺季运力紧张的担忧。
来自中国南方制造中心的货运量增长速度尤其之快，引发了对飞机舱位日益激烈的竞争。6月份通常是年末假日购物旺季来临之前的淡季，但这个空运繁忙地区的运费较上年同期上涨约40%。
运输数据和采购公司Xeneta首席空运官Niall van de Wouw说：“如果作为托运人，你还没有与货运代理安排好或处理好如何把握这段时间，我想你可能会遇到不小的麻烦。”
业内专家认为，这种激增在很大程度上是Temu和Shein这两家在中国成立的电商新贵加速发展的结果，二者已成为在线零售贸易中的一支生力军。
van de Wouw说：“中国电商出口的蓬勃发展在极短的时间内改变了空运市场。”
DHL Global Forwarding首席执行官Tim Scharwath说，中国电商公司在不到两年的时间里迅速扩张，在自亚洲出口的一些航线上，占用了超过30%的货运空间。
空运货物通常以智能手机和笔记本电脑等小型高价值物品以及鱼类和鲜花等易腐物品为主。而Temu和Shein正在用低成本的服装和家居用品挤占航线，将其运往欧洲和北美的消费者手中。
运营香港国际机场的机构称，2024年前五个月，香港国际机场的出口量均实现两位数的增长，5月份更是同比增长了30%。
来自中国南方制造中心的货运量增长速度尤其之快，引发了对飞机舱位日益激烈的竞争。6月份通常是年末假日购物旺季来临之前的淡季，但这个空运繁忙地区的运费较上年同期上涨约40%。
运输数据和采购公司Xeneta首席空运官Niall van de Wouw说：“如果作为托运人，你还没有与货运代理安排好或处理好如何把握这段时间，我想你可能会遇到不小的麻烦。”
业内专家认为，这种激增在很大程度上是Temu和Shein这两家在中国成立的电商新贵加速发展的结果，二者已成为在线零售贸易中的一支生力军。
van de Wouw说：“中国电商出口的蓬勃发展在极短的时间内改变了空运市场。”
DHL Global Forwarding首席执行官Tim Scharwath说，中国电商公司在不到两年的时间里迅速扩张，在自亚洲出口的一些航线上，占用了超过30%的货运空间。
空运货物通常以智能手机和笔记本电脑等小型高价值物品以及鱼类和鲜花等易腐物品为主。而Temu和Shein正在用低成本的服装和家居用品挤占航线，将其运往欧洲和北美的消费者手中。
运营香港国际机场的机构称，2024年前五个月，香港国际机场的出口量均实现两位数的增长，5月份更是同比增长了30%。
需求正在推动价格飙升。根据Xeneta的数据，6月下旬从华南至美国的空运折扣运费(spot rate)为每公斤5.27美元，是2019年的两倍多。
货运代理警告说，随着零售商赶在节假日前进货，今年晚些时候的舱位竞争将非常激烈。货运代理是管理跨太平洋航线大部分货物运输的中间商。
DHL Global Forwarding向零售商和制造商施压，要求他们现在就签订合同，以保证日后的舱位，尽管现在费率高于平日的水平。Scharwath说：“如果你在10月份来找我们，要求额外的运力，我们的回答很可能是‘不行’。”
国际电子商务交易量的增长是推动今年航空货运业务增长的主要力量之一。
据国际航空运输协会(International Air Transport Association)，今年前四个月全球航空货运需求增长了12.7%，远高于该行业贸易组织同期测算的10.3%的运力增幅。亚太地区的需求尤为强劲，4月份增长了14%，几乎是运力增幅7.8%的两倍。
总部位于荷兰的空运行业数据集团WorldACD在6月13日的一份报告中称，也门胡塞叛军对红海商船的袭击导致海运改道和延误，迫使出口商转向空运。该公司称，这种干扰“在最近几周因某些关键市场的港口拥堵和船舶运力短缺而进一步加剧，促使更多货主”转向空运公司。
去年，Temu和Shein突然之间在美国大受欢迎，以极其低廉的价格吸引了大量顾客，所售商品从中国工厂直接发货。这种商业模式使这些公司可以避免缴纳关税，根据美国的一项法规，价值800美元或以下的货物在进入美国时无需缴纳关税。
亚马逊计划今年秋天推出类似的中国直邮服务，对空运的竞争可能因此更加激烈。
Temu的一位代表说，该公司使用海运和空运来运输货物。这名代表说：“我们的主要目标是确保客户能以最优的成本快速拿到订购的货品。”Temu和Shein的发言人说，这两家公司禁止在供应链中使用强迫劳动。
两家公司在2023年底引发了从中国发出的航空货运量的激增，而这一年在此之前的大部分时间里，中国的加急航运需求基本处于低迷状态。货运量大增引发了对舱位的争夺，导致中美和中欧一些航线的运费比上一年上涨了约50%。
“2022年，它们还根本不是参与者。”总部位于瑞士的货运代理公司Kuehne+Nagel International航空物流执行副总裁Yngve Ruud说，“到2023年底，它们成了全球最大的两家（空运）托运人。”
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■ 或者，热烈空雨伴芬芳泥土；绿绿生命缠锐意骄阳。
回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者，灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光，照进现实，流逝过往，回归未来。
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