欧盟关税生效在即，中国电动汽车在德国市场仍保持强劲份额

从1月到4月，进口自中国的纯电动汽车在德国电动汽车进口中的占比为41%。在此期间，德国从中国进口了3.15万辆电动汽车，同比下降14%，而德国进口的电动汽车总量下降了45%。

Nina Kienle，David Sachs

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尽管德国的电动汽车进口总量下降，但今年上半年中国制造的电动汽车在德国市场仍保持了强劲份额，即使欧盟关税可能会扰乱德国的中国制造汽车进口。

德国联邦统计局周二表示，从1月到4月，进口自中国的纯电动汽车在德国电动汽车进口中的占比为41%。在此期间，德国从中国进口了3.15万辆电动汽车，同比下降14%，而德国进口的电动汽车总量下降了45%。

该机构称，来自韩国和捷克的电动汽车进口降幅要大得多。

对中国制造电动汽车（包括大众和宝马等德国公司自中国出口的车型）征收的新关税定于7月6日开始生效。欧盟对中国电动汽车制造商可能获得不公平补贴一事进行了调查，进而导致了这些新关税的出台。计划征收的进口关税将高达38%，但一些公司将执行较低关税。

该机构称，2023年德国从中国进口的电动汽车的数量和价值都比上一年增加两倍。2023年，德国从中国进口了12.98万辆纯电动汽车，价值34亿欧元（约合36.5亿美元），占德国电动汽车进口总量的29%。

德国联邦统计局称，2023年德国向中国出口了1.14万辆电动汽车，价值8.483亿欧元，同比下降30.5%。

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