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2023-02-11 06:46
商业与经济

雷军:小米汽车明年量产不算晚,争取20年内进入世界前五

目前,智能手机及消费电子行业的整体下滑,小米孤注一掷跨界造车可以说是势在必行。小米能否将智能手机的成功经验复制到汽车上,值得关注。
为何造车?周受资离开小米的冲击?雷军这样说……
FORBES

■据媒体报道,在2月9日的小米投资者日上,雷军表示,在今年关注的大事中,手机是主业,将继续关注高端手机。同时,雷军还提到了小米造车的未来目标:争取15-20年内进入世界前五。

他透露,自己有二分之一的时间投入在造车上,四分之一的时间投入在手机、IoT和高端化战略上,剩下还有四分之一在其他事情上。

对于出车时间是否太晚的质疑,雷军表示:“汽车是百年赛道,只要看好汽车产业,任何时间都不晚。”他认为,造车新势力布局汽车产业比小米提前了6-7年,但是小米的优势在于电子技术和用户体验上,2024年出车时间刚好。

小米造车一直受到高度关注,近期相关新闻也不断。2月2日,小米集团通过“小米公司发言人”账号在微博发文表示,小米汽车合作方因对其下游供应商管理不善,泄露了汽车早期设计稿,最终被罚100万元。随后,雷军转发并强调,小米集团对泄密事件零容忍,希望所有供应商伙伴一定认真执行《保密协议》。

1月30日,雷军发布内部信,宣布小米将进行组织架构调整,即设立两个关键的集团治理专业委员会——集团经营管理委员会和人力资源委员会,以提升决策的质量和效率,并同时兼顾业务快速反应和长期体系建设。

目前,智能手机及消费电子行业的整体下滑,小米孤注一掷跨界造车可以说是势在必行。小米能否将智能手机的成功经验复制到汽车上,值得关注。■


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为何造车?周受资离开小米的冲击?雷军这样说……
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雷军:小米汽车明年量产不算晚,争取20年内进入世界前五

目前,智能手机及消费电子行业的整体下滑,小米孤注一掷跨界造车可以说是势在必行。小米能否将智能手机的成功经验复制到汽车上,值得关注。
FORBES

■据媒体报道,在2月9日的小米投资者日上,雷军表示,在今年关注的大事中,手机是主业,将继续关注高端手机。同时,雷军还提到了小米造车的未来目标:争取15-20年内进入世界前五。

他透露,自己有二分之一的时间投入在造车上,四分之一的时间投入在手机、IoT和高端化战略上,剩下还有四分之一在其他事情上。

对于出车时间是否太晚的质疑,雷军表示:“汽车是百年赛道,只要看好汽车产业,任何时间都不晚。”他认为,造车新势力布局汽车产业比小米提前了6-7年,但是小米的优势在于电子技术和用户体验上,2024年出车时间刚好。

小米造车一直受到高度关注,近期相关新闻也不断。2月2日,小米集团通过“小米公司发言人”账号在微博发文表示,小米汽车合作方因对其下游供应商管理不善,泄露了汽车早期设计稿,最终被罚100万元。随后,雷军转发并强调,小米集团对泄密事件零容忍,希望所有供应商伙伴一定认真执行《保密协议》。

1月30日,雷军发布内部信,宣布小米将进行组织架构调整,即设立两个关键的集团治理专业委员会——集团经营管理委员会和人力资源委员会,以提升决策的质量和效率,并同时兼顾业务快速反应和长期体系建设。

目前,智能手机及消费电子行业的整体下滑,小米孤注一掷跨界造车可以说是势在必行。小米能否将智能手机的成功经验复制到汽车上,值得关注。■


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■ 或者,热烈空雨伴芬芳泥土;绿绿生命缠锐意骄阳。
回望,回望,一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者,灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光,照进现实,流逝过往,回归未来。

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